Vano Motor - Seat Ateca 2021 Manual De Instrucciones

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saturarse, la función de autolimpieza de di-
cho sistema recomienda la marcha óptima
para esa función.
Debido a las altas temperaturas que ori-
gina la regeneración del filtro de partícu-
las, es posible que después de parar el mo-
tor - aunque no haya alcanzado todavía su
temperatura de servicio - el ventilador del
radiador se ponga en funcionamiento.
Durante la regeneración se pueden pro-
ducir ruidos, olores y regímenes de ralentí
elevados.
Para no mermar la vida útil del filtro de
partículas, utilice siempre el aceite del mo-
tor adecuado y el combustible correcto.
Evite además hacer recorridos cortos per-
manentes.

Vano motor

Trabajar en el compartimento del
motor
Cuando se hacen trabajos en el comparti-
mento del motor, por ejemplo, al realizar ope-
raciones de comprobación y de llenado de lí-
quidos, pueden producirse heridas, quema-
duras, accidentes e incluso incendios.
Por eso es imprescindible tener en cuenta las
advertencias y observar las reglas generales
Verificación y reposición de niveles
de seguridad que se relacionan a continua-
ción.
El compartimento del motor del vehículo es
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una zona que alberga peligros
ATENCIÓN
Cuando se realizan trabajos en el vano mo-
tor, pueden producirse heridas, quemadu-
ras, accidentes e incluso incendios.
Pare el motor, desconecte el encendido y
conecte el freno de estacionamiento elec-
trónico. Si el vehículo tiene cambio manual,
coloque la palanca en punto muerto; si tie-
ne cambio automático, sitúe la palanca se-
lectora en P. Deje que se enfríe el motor.
No abra nunca el capó si ve que del com-
partimento del motor está saliendo vapor o
gotea líquido refrigerante. Espere hasta
que deje de salir vapor y de gotear líquido
refrigerante.
No permita que los niños se acerquen al
vano motor.
No derrame nunca líquidos usados para
el funcionamiento del vehículo sobre el
compartimento del motor, ya que estos lí-
quidos pueden inflamarse (p. ej., el anti-
congelante que contiene el líquido refrige-
rante).
Evite cualquier cortocircuito en el siste-
ma eléctrico, sobre todo en los puntos de
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la ayuda de arranque
pág.
55. La batería
podría explotar.
Si realiza trabajos en el compartimento
del motor, tenga en cuenta que, aun con el
contacto apagado, el ventilador del radia-
dor se puede poner en marcha automáti-
.
camente, por lo que hay peligro de resultar
herido.
No cubra nunca el motor con materiales
de aislamiento adicionales, por ejemplo,
con una manta. ¡Peligro de incendio!
No abra nunca el tapón del depósito del
líquido refrigerante mientras el motor esté
caliente. El sistema de refrigeración está
bajo presión.
Para protegerse la cara, las manos y los
brazos contra el vapor caliente o bien el lí-
quido refrigerante caliente que pueda salir,
se debe cubrir el tapón con un paño gran-
de al abrir el depósito.
No olvide nunca ningún objeto en el vano
motor, como paños o herramientas.
Si se ve obligado a trabajar bajo el ve-
hículo, asegúrelo con calzos y caballetes
para evitar que se mueva. El gato hidráuli-
co no bastará para sujetarlo y corre peligro
de resultar lesionado.
En el caso de que se deban realizar tra-
bajos durante el arranque o con el motor
en marcha, deberá tener siempre en cuen-
ta el grave peligro que suponen los compo-
nentes con funcionamiento giratorio (como
la correa Poli-V, el alternador y el ventila-
dor del radiador) y el sistema de encendi-
do de alta tensión. Además de esto tenga
en cuenta lo siguiente:
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