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CUIDADO
Para no dañar el motor, la aguja del
●
cuentarrevoluciones no podrá mantenerse
en la zona roja más que durante un breve
período de tiempo.
Estando el motor frío, evite un régimen al-
●
to de revoluciones, no pise a fondo el ace-
lerador y no someta el motor a esfuerzos.
Nota relativa al medio ambiente
Cambiando pronto a marchas superiores
se consigue reducir el consumo, emisiones
y el nivel de ruido.
Indicador del nivel de combustible
Cuadro de instrumentos analógico: in-
Fig. 71
dicador de nivel de combustible
90
Manejo
Cuadro de instrumentos digital: indica-
Fig. 72
dor del nivel de combustible.
Testigos de control
Se ilumina, y además, el diodo lu-
minoso inferior se ilumina en rojo
Depósito de combustible casi vacío. Se ha alcanza-
do el nivel de la reserva de combustible
poste en cuanto tenga la oportunidad.
Cuando el nivel de combustible es muy bajo el diodo
luminoso inferior parpadea en rojo.
Se ilumina en amarillo
Presencia de agua en el gasóleo.
Apague el motor y solicite la ayuda de personal es-
pecializado.
El indicador funciona sólo con el encendido
conectado.
La autonomía del nivel de combustible se
muestra en la pantalla del cuadro de instru-
mentos.
Si desea saber cuál es la capacidad del de-
pósito de combustible de su vehículo, puede
›››
consultarlo en
ATENCIÓN
Si se circula con un nivel demasiado bajo
de combustible, el vehículo podría quedar-
se parado en medio del tráfico, además de
que se podrían producir accidentes y lesio-
nes graves.
Si el nivel del depósito de combustible
●
está demasiado bajo, el combustible po-
dría llegar de forma irregular al motor, es-
pecialmente al subir o bajar pendientes.
La dirección y los sistemas de asistencia
●
al conductor y a la frenada no funcionan si
el motor marcha irregularmente o se apa-
ga por falta de combustible o por una ali-
mentación irregular de este.
›››
. Re-
Reposte siempre que solo quede un cuar-
●
to de combustible en el depósito para evi-
tar que el vehículo se quede parado por
falta de combustible.
CUIDADO
No apure nunca completamente el depósi-
to de combustible. Si la alimentación de
combustible es irregular, se pueden produ-
cir fallos en la combustión y podría llegar
combustible sin quemar al sistema de es-
cape. ¡El catalizador o el filtro de partículas
podrían resultar dañados!
pág.
381.
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