Sistema De Control De Presión De Los Neumáticos - Seat Ateca 2021 Manual De Instrucciones

Tabla de contenido
Sistema de control de pre-
sión de los neumáticos
Testigo de control
Se ilumina
La presión de inflado de una o más ruedas es muy in-
ferior al valor ajustado por el conductor, o el neumá-
tico tiene un daño estructural.
Adicionalmente se puede oír una señal acústica de
aviso y se puede ver un mensaje de texto en la pan-
talla del cuadro de instrumentos.
¡Deténgase! Tan pronto como sea posible y se-
guro, detenga el vehículo. Compruebe todos los neu-
máticos y todas las presiones de inflado. Sustituya
los neumáticos dañados.
Parpadea
Anomalía en el sistema.
El testigo de control parpadea aproximadamente 1
minuto y a continuación se ilumina de forma perma-
nente.
En caso de presión de inflado correcta, desconecte
el encendido y vuelva a conectarlo. Calibre de nue-
vo el indicador de control de presión de los neumáti-
›››
cos
pág.
359. Si la avería continúa, acuda a un
taller especializado.
Al conectar el encendido se iluminan durante
unos segundos algunos testigos de adverten-
cia y de control mientras se realiza una verifi-
cación del funcionamiento. Se apagan trans-
curridos unos segundos.
358
Consejos prácticos
ATENCIÓN
Tenga en cuenta las advertencias de segu-
›››
ridad
en Testigos de control y de ad-
vertencia de la pág.
97.
Sistema de control de presión de
los neumáticos
Cuadro de instrumentos: aviso de
Fig. 230
pérdida de presión de los neumáticos.
El sistema de control de presión de los neu-
máticos compara las velocidades individua-
les de cada rueda y, con ello, el radio dinámi-
co con ayuda de los sensores del ABS.
Si cambia el perímetro de rodadura de una o
más ruedas, el indicador de control de pre-
sión de los neumáticos lo señala en el cuadro
de instrumentos a través del testigo y un avi-
›››
so al conductor
fig.
230. Siempre y cuan-
do esté afectado sólo un neumático, se seña-
lará la posición del mismo en el vehículo.
Pérdida presión: ¡Compr. pre-
sión neum. del. izq.!
Cambio del perímetro de rodadura
El perímetro de rodadura de un neumático
varía cuando:
La presión de inflado se cambia de forma
manual.
La presión del neumático es insuficiente.
La estructura del neumático presenta des-
perfectos.
El vehículo está desnivelado por la carga.
Las ruedas de un eje sufren más carga (p.
ej., con una carga elevada).
El vehículo lleva montadas cadenas para la
nieve.
La rueda de emergencia está montada.
Se ha cambiado una rueda de un eje.
El indicador de control de presión de los neu-
máticos
puede reaccionar con retraso o
no indicar nada bajo determinadas circuns-
tancias (p. ej., conducción deportiva, carrete-
ras nevadas o sin pavimentar o conducir con
cadenas).
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