Tabla de contenido
que ni al ralentí se interrumpe por comple-
to la transmisión de fuerza.
Mientras se selecciona una marcha, con
●
el coche parado y el motor en marcha, no
hay que acelerar. De lo contrario existe pe-
ligro de accidente.
El conductor no debe abandonar nunca
●
el vehículo con el motor en marcha y una
velocidad engranada. Conecte el freno de
estacionamiento electrónico y coloque el
bloqueo de aparcamiento (P).
Aviso
Si durante la conducción coloca por
●
error la palanca en N, quite el pie del ace-
lerador y espere que el motor gire al ralen-
tí, antes de colocar nuevamente la gama
de marchas D o bien S.
Si se interrumpe la alimentación de co-
●
rriente en la posición P, la palanca ya no
podrá moverse. En ese caso se puede recu-
rrir al desbloqueo de emergencia
›››
pág.
241.
Aviso
Si el bloqueo de la palanca no encastra,
●
existe una anomalía. La transmisión queda
interrumpida para evitar que el vehículo se
ponga en movimiento accidentalmente.
Para que el bloqueo de la palanca vuelva a
encastrar, proceda del modo siguiente:
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Conducción
Con cambio de 6 marchas: accione el
–
pedal de freno y suéltelo de nuevo.
Con cambio de 7 marchas: accione el
–
pedal de freno. Sitúe la palanca en la
posición P o bien N y engrane seguida-
mente una gama de marchas.
A pesar de engranar una gama de mar-
●
chas, el vehículo no avanza ni retrocede;
proceda del modo siguiente:
Cuando el vehículo no se mueva en la
–
dirección deseada, puede que la rela-
ción de marchas no esté correctamen-
te engranada por parte del sistema. Pi-
se el pedal de freno y vuelva a engra-
nar la relación de marchas.
Cuando aún así el vehículo no se mue-
–
ve en la dirección deseada, hay un fallo
del sistema. Solicite ayuda especiali-
zada y haga revisar el sistema.
Insertar marchas con el modo Tip-
tronic*
Palanca selectora en la posición Tip-
Fig. 162
tronic
Volante: palancas para cambio auto-
Fig. 163
mático.
El Tiptronic permite que el conductor también
pueda cambiar las marchas manualmente.
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