Verificación Y Reposición; Vano Motor; Advertencias De Seguridad Para Realizar Trabajos En El Vano Motor - Seat Mii Electric Manual De Instrucciones

Tabla de contenido
Aviso
Los cables de carga suministrados en paí-
ses distintos de Noruega a menudo no sir-
ven para cargar desde las tomas de co-
rriente. Los cables de carga noruegos no
llevan testigo de control
porque utilizan
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una red eléctrica diferente.
Aviso
Si hay otro consumidor conectado simultá-
neamente a la red eléctrica durante el pro-
ceso de carga o si el vehículo se encuentra
en las inmediaciones de cables de alta
tensión, es posible que no pueda realizarse
la carga desde una toma de corriente. Co-
nexiones simultáneas a la red eléctrica:
Conexión de un cargador para la batería
de arranque de 12 voltios.
Contacto con un equipo de trabajo co-
nectado a la red eléctrica, p. ej., una plata-
forma elevadora.
Verificación y reposición
Verificación y reposición

Vano motor

Advertencias de seguridad para
realizar trabajos en el vano motor
El vano motor del vehículo es una zona peli-
grosa. Únicamente realice usted mismo tra-
bajos en el vano motor si conoce bien las
operaciones necesarias y las medidas de se-
guridad de validez general, y si dispone de
las herramientas, los medios y los líquidos
operativos adecuados. Si se realizan trabajos
de manera inadecuada, se pueden producir
›››
lesiones graves
. Dado el caso, encar-
gue todos los trabajos a un taller especializa-
do. SEAT recomienda acudir para ello a un
concesionario SEAT.
Antes de realizar cualquier trabajo en el vano
motor, estacione siempre el vehículo sobre un
terreno horizontal y firme tomando todas las
precauciones de seguridad necesarias.
Únicamente talleres especializados cualifica-
dos conforme a las directrices de SEAT están
autorizados a realizar trabajos en el sistema
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de alto voltaje
.
ATENCIÓN
¡La tensión del sistema de alto voltaje y de
la batería de alto voltaje puede provocar la
muerte! Tocar cables de alto voltaje (de
color naranja) dañados y la batería de alto
voltaje puede producir una descarga eléc-
trica de consecuencias mortales. ¡El siste-
ma de alto voltaje puede estar activo tam-
bién con el encendido desconectado!
No realice nunca ningún tipo de trabajo
en el sistema de alto voltaje, en los cables
de alto voltaje de color naranja, en los
componentes de alto voltaje ni en la bate-
ría de alto voltaje. Únicamente talleres es-
pecializados cualificados y homologados
para realizar trabajos en sistemas de alto
voltaje están autorizados a realizar traba-
jos en la red de alto voltaje.
No modifique, dañe ni desmonte nunca
los cables de alto voltaje de color naranja,
los componentes de alto voltaje o la bate-
ría de alto voltaje ni los desacople del sis-
tema de alto voltaje.
Para realizar trabajos cerca de compo-
nentes y cables de alto voltaje, así como
en la batería de alto voltaje, en los que sea
necesario utilizar herramientas afiladas,
que deformen o desprendan virutas, o
fuentes de calor, como pueden ser trabajos
de soldadura, de soldadura con estaño,
con aire caliente o de pegado térmico, es
imprescindible dejar primero el sistema sin
tensión. No se puede desconectar la ten-
sión de la batería de alto voltaje. Única-
mente personal técnico debidamente cua-
lificado y formado está autorizado a dejar
sin tensión el sistema de alto voltaje.
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