ruption anticipée du lancement.
Si le programme de « RPA » (recherche de la position automatique) est activé, à la fin
de chaque lancement d'équilibrage la machine bloque la roue dans la position d'appli-
cation de la masse du flanc extérieur . s'il est nul la roue est bloquée dans la position
d'application du flanc interne.
En appuyant simultanément sur les touches
matique est activée de la position du second flanc.
Cette fonction est décrite plus en détail dans le paragraphe RECHERCHE AUTOMATIQUE
DE LA POSITION.
Ces programmes servent à équilibrer avec la plus grande précision les jantes en
alliage léger qui demandent l'application des deux masses sur le même flanc (interne)
par rapport au disque de la jante.
Ce type d'équilibreuse est particulièrement adapté à l'application des masses adhésives
sur la jante grâce à la position avancée de la roue par rapport au caisson . l'accès à une
grande zone interne de la jante est donc libre.
Relevé des paramètres de la roue
Il est nécessaire de configurer les données géométriques des plans d'équilibrage réels
au lieu des données nominales de la roue (comme pour les programmes ALU standard).
Les plans d'équilibrage sur lesquels seront appliquées les masses adhésives peuvent
être choisis par l'utilisateur en fonction de la forme particulière de la jante. Ne pas oublier
cependant que pour réduire l'importance des masses à appliquer il vaut mieux de tou-
jours choisir les plans d'équilibrage le plus loin possible entre eux. si la distance entre
les deux plans était inférieure à 37 mm (1,5") le message A 5, s'affichera.
Placer l'extrémité du bras automatique de détection au niveau du plan choisi pour l'appli-
cation de la masse interne. En Alu 1 P, on estime comme référence de la ligne médiane
du poids, le centre de l'encoche de l'outil.
Centre de l'encoche de l'outil
porte-masse
Manuel d'utilisation EM 9280 - EM 9280 C CompactLine
Programmes ALU 1P, 2P
Centre de l'encoche de l'outil sans
porte-masse
et
, la recherche auto-
FR
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