La fenêtre suivante relative à ce pro-
gramme (fig. 14) apparaît sur l'écran.
Procéder comme suit :
1. Saisir les données géométriques
exactes de la roue.
2. Lancer la roue en appuyant sur la touche
START.
Pour obtenir la plus grande précision
de résultats il est recommandé de ne
pas solliciter la machine de manière
impropre pendant le lancement.
3. Attendre l'arrêt automatique de la roue
et l'affichage des valeurs de balourd calculés.
4. Choisir le premier flanc à équilibrer.
5. Tourner la roue jusqu'à ce que l'élément central de l'indicateur de position correspon-
dant s'allume.
6. Appliquer la masse d'équilibrage indiquée, avec la jante en position 12 heures.
7. Répéter les opérations énumérées pour le second flanc de la roue.
8. Effectuer un lancement de contrôle pour vérifier la précision de l'équilibrage.
Si elle devait s'avérer insatisfaisante, modifier la valeur et la position des masses
appliquées précédemment.
Il ne faut pas oublier que, surtout pour les balourds de grande importance, une alarme
de positionnement du contrepoids de quelques degrés peut porter en phase de contrôle
à un résidu de 5-10 grammes.
ATTENTION
Vérifier que le système d'accrochage de la masse à la jante soit en excellentes conditions.
Une masse mal accrochée peut se décrocher pendant la rotation de la roue et devenir
dangereuse.
Pour faciliter l'opération d'application des masses d'équilibrage il est possible de freiner
la roue de trois manières :
- En maintenant la roue dans une position centrale pendant une seconde. Le frein se
mettra en marche automatiquement avec une force freinante réduite pour permettre à
l'opérateur de déplacer manuellement la roue dans la position d'application de l'autre
masse.
- En appuyant sur la touche Stop
d'application des masses ; pour débloquer la roue appuyer à nouveau sur la touche
Stop, en effectuant un lancement ou autrement au bout de 30 sec.
Le blocage de l'arbre peut aussi servir en phase de montage d'accessoires particuliers
de centrage.
La pression de la touche Stop
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!
Manuel d'utilisation EM 9280 - EM 9280 C CompactLine
lorsque la roue est dans l'une des positions
avec la roue en mouvement provoque l'inter-
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