Réglage De L'air Sur La Tête De Combustion - baltur COMIST 122 DSPGM Manual De Instrucciones

Cette condition est nécessaire pour avoir un bon fonctionnement
de la modulation de la flamme.
14) Par la suite, avec le brûleur au maximum du débit requis
par la chaudière, il faut contrôler la combustion à l'aide des
instruments prévus à cet effet et, si nécessaire, modifier le
réglage effectué précédemment par simple contrôle visuel.
(CO max = 10% - CO max 0,1%).
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15) Au moyen des instruments de contrôle vérifier la combustion
en quelques points intermédiaires de la course de modulation
et, si nécessaire, corriger le réglage effectué précédemment.
16) Vérifier maintenant le fonctionnement automatique de la
modulation en mettant l'interrupteur AUT ou MAN dans la
position « AUT » et l'interrupteur MIN ou MAX dans la position
« O ». Ainsi la modulation est réglée exclusivement par le
régulateur électronique commandé par la sonde de chaudière
ou bien sur la commande du thermostat ou du pressostat de
2 allure, si le brûleur fonctionne à deux allures progressives.
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Normalement, il n'est pas nécessaire d'intervenir sur
i
les réglages internes du régulateur électronique de
modulation ; pour d'éventuels réglages personnalisés,
consulter le GUIDE RAPIDE RÉGULATEUR cTRON 08
fourni avec l'instrument.
17) Le pressostat air a pour fonction de mettre en état de blocage
l'appareillage si la pression de l'air n'est pas celle prévue. Le
pressostat doit donc être réglé pour intervenir, en fermant le
contact prévu pour être fermé en marche lorsque la pression
de l'air dans le brûleur atteint la valeur suffisante. Le circuit
de connexion du pressostat prévoit le contrôle automatique
; il est donc nécessaire que le contact prévu pour être fermé
au repos (absence de pression d'air dans le brûleur) respecte
effectivement cette condition, autrement l'appareillage de
commande et contrôle n'est pas actionné et le brûleur ne se
met pas en marche. Si l'on ne ferme pas le contact prévu pour
être fermé en marche (pression d'air insuffisante), l'appareillage
effectue son cycle de contrôle, mais le transformateur
d'allumage n'est pas actionné et les vannes gaz ne s'ouvrent
pas ; par conséquent, le brûleur s'arrête en état de blocage.
Pour s'assurer du bon fonctionnement du pressostat air, avec
le brûleur au débit minimum, il faut augmenter la valeur de
réglage jusqu'à en vérifier l'intervention après laquelle survient
l'arrêt immédiat du brûleur en état de « blocage ». Débloquer
le brûleur en appuyant sur le bouton de déblocage prévu à cet
effet et ramener le réglage du pressostat à une valeur suffisante
pour relever la pression d'air existant pendant la phase de
préventilation.
18) Les pressostats de contrôle de la pression du
gaz (minimale et maximale) ont pour but d'empêcher le
fonctionnement du brûleur lorsque la pression du gaz n'est
pas comprise dans la plage des valeurs prévues. Il ressort de
la fonction spécifique des pressostats qu'il est évident que le
pressostat de contrôle de la pression minimale doit utiliser le
contact qui est fermé lorsque le pressostat relève une pression
supérieure à celle à laquelle il est réglé ; le pressostat MAX doit
utiliser le contact qui est fermé lorsque le pressostat relève une
pression inférieure à celle à laquelle il est réglé. Le réglage des
pressostats pression gaz minimale et maximale doit donc avoir
lieu au moment de l'essai du brûleur en fonction de la pression
constatée au cas par cas. Les pressostats sont branchés
en série, par conséquent l'intervention (entendue comme
ouverture de circuit) de l'un des pressostats gaz ne permet pas
l'actionnement de l'appareillage et donc du brûleur. Lorsque
le brûleur est en service (flamme allumée), l'intervention
des pressostats gaz (ouverture de circuit) détermine
immédiatement l'arrêt du brûleur. Au moment de l'essai du
brûleur, il est indispensable de vérifier le bon fonctionnement
des pressostats. En agissant dûment sur les organes de réglage
correspondants, on s'assure de l'intervention du pressostat
(ouverture de circuit) qui doit déterminer l'arrêt du brûleur.
19) Pour contrôler l'efficacité de la cellule photoélectrique UV et du
blocage, procéder comme suit :
a) Mettre le brûleur en service.
b) Au bout d'au moins une minute après l'allumage, retirer la
cellule photoélectrique UV en la sortant de son logement et
simuler l'absence de flamme en la couvrant avec un chiffon
de couleur foncée. La flamme du brûleur doit s'éteindre
et l'appareillage doit répéter depuis le début la phase
d'allumage, et tout de suite après l'apparition de la flamme
il doit s'arrêter en état de blocage.
c) L'appareillage ne peut être débloqué que manuellement, en
appuyant sur le bouton de déblocage prévu à cet effet. Effectuer
au moins deux fois l'essai de blocage du brûleur.
20) Vérifier l'efficacité des thermostats ou des pressostats de
chaudière (l'intervention doit arrêter le brûleur).
RÉGLAGE DE L'AIR SUR LA TÊTE DE
COMBUSTION
La tête de combustion est équipée d'un dispositif de réglage, de
manière à fermer (déplacer en avant) ou ouvrir (déplacer en arrière)
le passage de l'air entre le disque et la tête. Cette opération permet,
en fermant le passage, d'obtenir une pression élevée en amont du
disque, même pour les débits·faibles.
La vitesse élevée et la turbulence de l'air permettent une meilleure
pénétration de celui-ci dans le combustible, et donc un excellent
mélange et une très bonne stabilité de la flamme. Une pression d'air
élevée en amont du disque peut s'avérer indispensable afin d'éviter
les pulsations de la flamme, ce qui est pratiquement indispensable
lorsque le brûleur travaille sur un foyer pressurisé et / ou à haute
charge thermique. Suivant les indications susmentionnées, il est
évident que le dispositif qui ferme l'air sur la tête de combustion
doit être mis en condition d'obtenir toujours une pression de l'air
élevée derrière le disque. Il est conseillé d'effectuer les réglages
en créant un étranglement de l'air sur la tête, afin de demander une
légère ouverture du volet d'air qui régule le flux lors de l'aspiration du
ventilateur. Cet état doit évidemment se produire lorsque le brûleur
travaille au débit maximal souhaité. En pratique, il faut commencer
le réglage avec le dispositif qui ferme l'air sur la tête de combustion
en position intermédiaire, allumer le brûleur en effectuant un premier
réglage suivant les indications susmentionnées.
Lorsque le débit maximal souhaité est atteint, on veille à corriger
la position du dispositif qui ferme l'air sur la tête de combustion
en le déplaçant vers l'avant ou vers l'arrière, de sorte à obtenir un
flux d'air adapté au débit, avec le volet de réglage de l'air aspiré
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