Регулировка Воздуха На Головке Горения - baltur COMIST 122 DSPGM Manual De Instrucciones

как минимум два раза.
20) Проверьте функциональность термостатов/реле давления
котла. Их срабатывание должно привести к останову
горелки.
РЕГУЛИРОВКА ВОЗДУХА НА ГОЛОВКЕ
ГОРЕНИЯ
На головке горения расположен регулировочный механизм,
который позволяет закрывать (продвигать вперед) или
открывать (смещать назад) воздушный зазор между
диском и головкой. Таким образом, уменьшая зазор, будет
образовываться высокое давление перед диском даже при
низком расходе. Высокая скорость и завихрение
воздуха будут способствовать его лучшему
смешению с топливом, следовательно, будет
обеспечиваться отличная топливовоздушная
смесь и стабильность пламени. Наличие высокого
давления воздуха перед диском может стать
крайне важным условием для предотвращения
пульсаций пламени, особенно в тех случаях,
когда горелка работает с топкой под давлением
и/или в условиях высокой тепловой нагрузки. Из
вышеизложенного понятно, что механизм, который
уменьшает воздушный зазор на головке горения,
должен быть выставлен на такое значение,
при котором за диском пламени всегда будет
обеспечиваться довольно высокое давление
воздуха. Рекомендуется выполнить регулировку
таким образом, чтобы получился такой воздушный
зазор на головке, при котором воздушная заслонка,
регулирующая воздухозабор вентилятором,
была значительно открыта. Естественно, данная
ситуация должна наблюдаться в том случае, когда
горелка работает на требуемой максимальной
мощности. Для приблизительной начальной
регулировки горелки нужно выставить устройство,
закрывающее воздушный зазор на головке, в
среднее положение.
Достигнув требуемой максимальной мощности,
необходимо подправить положение механизма,
закрывающего воздушный зазор на головке
горения. Для этого переместите его вперед
или назад так, чтобы получить поток воздуха,
соответствующий подаче, при этом положение
воздушной заслонки должно быть довольно
открыто. Уменьшая воздушный зазор на головке
горения следите за тем, чтобы полностью не
убрать его. Обеспечьте хорошую центровку
относительно диска. Следует уточнить, что
неправильная центровка относительно диска,
может стать причиной плохого процесса горения
и чрезмерного нагревания головки, что приведет
к ее быстрому износу. Проверка осуществляется,
смотря через смотровое стекло с задней стороны
горелки. После контроля затяните до упора винты,
блокирующие положение устройства регулировки
воздуха на головке горения.
Проверьте, чтобы розжиг был хорошим, так как в
!
том случае, если регулятор сместился вперед, может
случиться так, что скорость воздуха на выходе
будет настолько высокой, что это будет мешать
розжигу горелки. Если этот случай наблюдается,
необходимо сместить на несколько градусов
регулятор и проверить розжиг. После нахождения
правильного положения, зафиксируйте его, как
окончательное. Следует напомнить еще раз, что для
первого пламени количество воздуха должно быть
ограниченным насколько это возможно для того,
чтобы розжиг был надежным и в более трудных
ситуациях.
ПРИНЦИПИАЛЬНАЯ СХЕМА РЕГУЛИРОВКИ ВОЗДУХА
НЕПРАВИЛЬНАЯ РЕГУЛИРОВКА
Головка горения
Б о л ь ш о й
воздушный зазор
Вход воздуха на горение
с очень закрытой заслонкой
ПРАВИЛЬНАЯ РЕГУЛИРОВКА
Головка горения
Д о с т а т о ч н о
н е б о л ь ш о й
воздушный зазор
ВНИМАНИЕ: должен
всегда оставаться
зазор
Вход воздуха на горение
с довольно открытой заслонкой
23 / 32
0006080115_201201
Ручки управления и крепление
головки горения
Ручки управления и крепление
головки горения