Conexiones Eléctricas - baltur COMIST 122 DSPGM Manual De Instrucciones

Conexiones eléctricas
Para la conexión de la válvula de seguridad vale el esquema del productor del quemador
Leyenda
para todo el catálogo
a Contacto conmutador de límite para
la posición ABIERTA de la compuerta del aire
AL Señalización a distancia de una detención de bloqueo (alarma)
AR Relé principal (relé de funcionamiento) con contactos "ar..."
AS Fusible del sistema
BR Relé de bloqueo con contactos "br..."
BV... Válvula del combustible
bv... Contacto de control para la posición CERRADO
de las válvulas del gas
d... Telerruptor o relé
EK... Pulsador de bloqueo
FE Electrodo de la sonda de la corriente de ionización
FR Relé de llama con contactos "fr..."
GP Presóstato gas
H Interruptor principal
L1 Lámpara indicador de señalización averías
L3 Indicación de funcionamiento listo
LK Compuerta del aire
LP Presóstato del aire
LR Regulador de potencia
m Contacto conmutador auxiliar para la posición
MÍN de la compuerta del aire
M... Motor ventilador o quemador
NTC Resistencia NTC
QRA... Sonda UV
R Termóstato o presóstato
RV Válvula del combustible a regulación continua
S Fusible
SA Servomotor compuerta del aire
SB Limitador de seguridad (temperatura, presión, etc.)
SM Motor sincrónico del programador
v En el caso del servomotor: contacto auxiliar para el
consenso a la válvula del combustible en función
de la posición de la compuerta del aire
V Amplificador de la señal de llama
W Termóstato o presóstato de seguridad
z En el caso del servomotor: contacto conmutador
de límite para la posición CERRADA de la compuerta del aire
Z Transformador de encendido
ZBV Válvula combustible del quemador piloto
• Válido para quemadores con aire soplado con 1 tubo
•• Válido para quemadores piloto a régimen intermitente
(1) Ingreso para el aumento de la tensión de ejercicio
para la sonda UV (prueba sonda)
(2) Ingreso para excitar en manera forzada el relé de
llama durante la prueba funcional del circuito de
supervisión llama (contacto XIV) y durante
el intervalo de seguridad t2 (contacto IV)
³) No presionar EK por más de 10 seg.
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