Comprobación Tras 10 Minutos De Marcha - Volkswagen Touareg Manual De Instrucciones

– Recorra con el vehículo unos 10 metros hacia
delante o hacia atrás para que el sellante se re-
parta bien en el interior del neumático.
– Vuelva a enroscar bien el tubo de inflado del
compresor en la válvula del neumático y repita
la operación de inflado.
– Si aun así tampoco se alcanza la presión nece-
saria, significa que el neumático está demasia-
do dañado. En tal caso no es posible sellar el
neumático con el kit reparapinchazos. No con-
tinúe la marcha. Solicite la ayuda de personal
especializado .
→
– Desenchufe el compresor de aire y desenros-
que el tubo de inflado de la válvula del neumá-
tico.
– Si se alcanza una presión de entre 2,5 y 3,0 ba-
res (36-44 psi/250-300 kPa), continúe en se-
guida la marcha a 80 km/h (50 mph) como má-
ximo.
– Tras 10 minutos de marcha, compruebe de
nuevo la presión del neumático
Inflar el neumático (variante 2)
– Enrosque fijamente el tubo de inflado
fig. 271 del compresor de aire en la vál-
9
→
vula del neumático.
– Ponga en marcha el motor y déjelo funcionan-
do a ralentí.
– Enchufe el conector de 12 voltios
fig. 271 del compresor de aire a una to-
→ 8
ma de corriente de 12 voltios del vehículo
pág. 258.
→
– Encienda el compresor de aire con el conmuta-
dor de encendido y apagado
– Deje el compresor en funcionamiento hasta al-
canzar una presión de 2,5 a 3,0 bares
(36-44 psi / 250-300 kPa)
cionar más de 10 minutos
– Apague el compresor.
– Si no se alcanza una presión de entre
2,5 y 3,0 bares (36-44 psi/250-300 kPa), de-
senrosque el tubo de inflado de la válvula del
neumático.
– Recorra con el vehículo unos 10 metros hacia
delante o hacia atrás para que el sellante se re-
parta bien en el interior del neumático.
– Vuelva a enroscar bien el tubo de inflado del
compresor en la válvula del neumático y repita
la operación de inflado.
pág. 365.
→
fig. 271 .
→ 6
. No lo deje fun-
→
.
→
– Si aun así tampoco se alcanza la presión nece-
saria, significa que el neumático está demasia-
do dañado. En tal caso no es posible sellar el
neumático con el kit reparapinchazos. No con-
tinúe la marcha. Solicite la ayuda de personal
especializado .
→
– Desenchufe el compresor de aire y desenros-
que el tubo de inflado de la válvula del neumá-
tico.
– Si se alcanza una presión de entre 2,5 y 3,0 ba-
res (36-44 psi/250-300 kPa), continúe en se-
guida la marcha a 80 km/h (50 mph) como má-
ximo.
– Tras 10 minutos de marcha, compruebe de
nuevo la presión del neumático
ADVERTENCIA
Al inflar el neumático, el tubo de inflado y el
compresor de aire pueden calentarse.
● Protéjase las manos y la piel de las piezas ca-
lientes.
● No deposite el compresor de aire ni el tubo
de inflado cuando estén calientes sobre ma-
teriales inflamables.
● Antes de guardar el dispositivo, déjelo en-
friar.
● Si no se puede alcanzar una presión mínima
de 2,5 bares (36 psi/250 kPa), significa que el
neumático está demasiado dañado. En este
caso, el sellante no podrá sellar el neumático.
No continúe la marcha. Solicite la ayuda de
personal especializado.
ATENCIÓN
Desconecte el compresor de aire de la rueda de
repuesto inflable transcurridos 10 minutos, co-
mo máximo, pues de lo contrario hay peligro de
que se sobrecaliente. Deje enfriar el compresor
algunos minutos antes de volver a utilizarlo.
Comprobación tras 10 minutos de
marcha
Tenga en cuenta , al principio de este capí-

tulo, en la página 362.
Vuelva a enroscar el tubo de inflado
fig. 270 y compruebe la presión del neumá-
→ 5
tico en el indicador .
6
Ruedas y neumáticos
pág. 365.
→


365