Volkswagen Touareg Manual De Instrucciones página 334

vehículo. Cuando haya que desembornar y em-
bornar la batería de 12 voltios, acuda a un taller
especializado debidamente cualificado.
Tras embornar la batería de 12 voltios y conectar
el encendido puede que se enciendan diversos
testigos de control. Estos testigos se apagan una
vez recorrido un trayecto corto a una velocidad
de entre aprox. 15 y 20 km/h (10 y 12 mph). Si los
testigos no se apagan, acuda a un taller especiali-
zado y solicite que se revise el vehículo.
Si la batería de 12 voltios estuvo desembornada
durante un periodo de tiempo largo, es probable
que no se indique o calcule correctamente cuán-
do hay que realizar el próximo servicio
En este caso habrá que tener en cuenta los inter-
valos de mantenimiento máximos permitidos
pág. 366.
→
Vehículos con Keyless Access
cendido no se conecta tras embornar la batería
de 12 voltios, bloquee y desbloquee el vehículo
desde fuera. A continuación intente de nuevo co-
nectar el encendido. Si el encendido no se conec-
ta, solicite la ayuda de personal especializado.
Desconexión automática de consumidores
En caso de solicitación excesiva de la batería de
12 voltios, el sistema de gestión inteligente de la
red de a bordo aplica automáticamente ciertas
medidas para evitar su descarga:
– Se aumenta el régimen de ralentí para que el
alternador suministre más corriente.
– En caso necesario se limita la potencia de los
consumidores más potentes o, en caso de
emergencia, se desconectan por completo.
– Al ponerse el motor en marcha puede que se
interrumpa brevemente la alimentación de
tensión de la toma de corriente de 12 voltios y
del encendedor.
La gestión de la red de a bordo no siempre puede
impedir que la batería de 12 voltios se descargue.
Este es el caso si, por ejemplo, se deja el encen-
dido conectado o la luz de posición o de estacio-
namiento encendidas durante mucho tiempo con
el motor apagado.
332 Manual de instrucciones
pág. 24.
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pág. 91: si el en-
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Factores por los que se descarga la batería de
12 voltios
– Paradas prolongadas sin poner el motor en
marcha, sobre todo si se deja el encendido co-
nectado.
– Utilización de consumidores eléctricos con el
motor apagado.
– Calefacción independiente en funcionamiento
pág. 153.
→
ADVERTENCIA
Si se fija la batería de 12 voltios de manera in-
correcta o se utilizan baterías no adecuadas, se
pueden producir cortocircuitos, fuego y lesio-
nes graves.
● Utilice únicamente baterías de 12 voltios sin
mantenimiento y con sistema antiderrame
que tengan las mismas propiedades, especi-
ficaciones y medidas que la batería montada
de fábrica.
● Si el vehículo lleva la batería de 12 voltios en
el maletero, asegúrese de que el tubo flexi-
ble de desgasificado esté fijado correcta-
mente a dicha batería. Asegúrese de que no
haya ningún orificio de desgasificado abierto
por la zona del polo positivo. Si hubiera un
orificio de desgasificado abierto por esa zo-
na, ciérrelo con un tapón. El tubo flexible de
desgasificado se tiene que acoplar al orificio
de desgasificado abierto de la zona del polo
negativo.
ADVERTENCIA
Al cargar la batería de 12 voltios se origina una
mezcla de gases detonantes altamente explosi-
va.
● La batería de 12 voltios solo se deberá cargar
en lugares bien ventilados.
● No cargue nunca una batería de 12 voltios
que esté congelada o que se haya desconge-
lado. Cuando la batería está descargada,
puede congelarse a temperaturas próximas a
los 0 °C (+32 °F).
● Si la batería de 12 voltios se ha congelado,
sustitúyala sin falta.
● Si se embornan los cables a los polos de for-
ma incorrecta, se puede producir un cortocir-
cuito. Primero se emborna el cable positivo
y, a continuación, el negativo.
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