Información Relativa A Los Sistemas De Asistencia A La Frenada - Volkswagen Touareg Manual De Instrucciones

– El vehículo está dañado por la zona de las cá-
maras, p. ej., a causa de algún golpe al aparcar.
– El campo de visión de las cámaras está blo-
queado por algún accesorio, p. ej., por un sis-
tema portabicicletas.
– Se han realizado modificaciones en la pintura
por la zona de la cámara o modificaciones es-
tructurales, p. ej., en la parte delantera del ve-
hículo o en el tren de rodaje.
Solución para todos los casos
– Desconecte el sistema temporalmente.
– Compruebe si se da alguna de las causas más
arriba indicadas.
– Una vez eliminada la fuente de error puede
volver a conectar el sistema.
– Si aún así el sistema sigue comportándose de
manera inusual, encargue una revisión del mis-
mo a un taller especializado.
Sistemas de asistencia a la
frenada
Información relativa a los sistemas
de asistencia a la frenada
El vehículo va equipado con sistemas de asisten-
cia a la frenada. Estos sistemas pueden ayudar al
conductor en situaciones de marcha o de frenado
críticas. Los sistemas de asistencia a la frenada
no pueden anular los límites impuestos por la fí-
sica ni mantener el vehículo bajo control en cual-
quier situación de marcha o de frenado crítica. El
conductor es el responsable de conducir de for-
ma segura .
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Conducir con sistemas de asistencia a la
frenada
Los sistemas de asistencia a la frenada funcionan
con el motor en marcha. No es necesaria ninguna
condición especial.
Cuando los sistemas de asistencia a la frenada
están regulando, puede que el pedal del freno vi-
bre o que se produzcan ruidos. Aun así, siga fre-
nando con la fuerza necesaria. Mantenga cons-
tante la presión necesaria sobre el pedal del fre-
no. En caso necesario, controle la trayectoria del
vehículo mientras pisa el pedal del freno.
Programa electrónico de estabilización (ESC)
El programa electrónico de estabilización contri-
buye a reducir el riesgo de derrape y a mejorar la
estabilidad en determinadas situaciones de mar-
cha frenando las ruedas necesarias. El programa
electrónico de estabilización detecta las situacio-
nes límite de la dinámica de marcha como, por
ejemplo, el sobreviraje y el subviraje del vehículo
o el patinaje de las ruedas motrices. El sistema
contribuye a estabilizar el vehículo interviniendo
de forma selectiva en los frenos o reduciendo el
par motor.
El programa electrónico de estabilización tiene li-
mitaciones. Es muy importante saber que el pro-
grama electrónico de estabilización no puede
anular las leyes físicas. El programa electrónico
de estabilización no podrá asistir al conductor en
todas las situaciones a las que este se vaya a en-
frentar. Por ejemplo, el programa electrónico de

estabilización no podrá intervenir siempre que se
produzca un cambio repentino de las propieda-
des de la calzada. Si, al circular por una carretera
seca, de repente se entra en un tramo con agua,
barro o nieve, el programa electrónico de estabi-
lización no podrá intervenir de igual modo que si
la calzada estuviera seca. En caso de "aquapla-
ning" (cuando se circula sobre una película de
agua en vez de sobre la calzada), el programa
electrónico de estabilización no puede ayudar al
conductor a controlar el vehículo porque se pier-
de el contacto con el firme y, como consecuen-
cia, el vehículo no se puede frenar ni controlar.
Cuando se toman las curvas con rapidez, espe-
cialmente en tramos con muchas curvas, el pro-
grama electrónico de estabilización no siempre
puede actuar con tanta eficacia en caso de pre-
sentarse una situación difícil como cuando se cir-
cula más despacio.
Hay que adaptar siempre la velocidad y el estilo
de conducción a las condiciones de visibilidad,
climatológicas, de la calzada y del tráfico. El pro-
grama electrónico de estabilización no puede
anular los límites impuestos por la física, ni mejo-
rar la transmisión de fuerza disponible, ni mante-
ner el vehículo sobre la calzada cuando este se
desvía debido a una distracción del conductor.
Sin embargo, el programa electrónico de estabili-
zación mejora la posibilidad de mantener el con-
trol del vehículo y ayuda a mantener la trayecto-
ria deseada del vehículo en situaciones de mar-
cha extremas aprovechando los movimientos del
volante que realiza el conductor. Si se circula a tal
velocidad que el vehículo se sale de la carretera
Aparcar y maniobrar

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