Volkswagen Touareg Manual De Instrucciones página 339

Avería en el sistema en la parte trasera dere-
5
cha
Presión teórica para el eje trasero en bares
6
El sistema de control de la presión de los neumá-
ticos supervisa durante la marcha la presión de
los neumáticos de las cuatro ruedas montadas
mediante unos sensores dispuestos en los neu-
máticos. En caso de pérdida de presión, el siste-
ma advierte al conductor con una señal óptica o
acústica.
Cuando los neumáticos no se utilizan, los senso-
res no envían los valores de las presiones. De es-
te modo se evita la descarga de las pilas de los
sensores.
Indicaciones en la pantalla del cuadro de
instrumentos
En la pantalla del cuadro de instrumentos se re-
presenta el vehículo con las presiones reales y
teóricas de todas las ruedas montadas
Si la presión es demasiado baja, el neumático
afectado y su valor se muestran en amarillo
fig. 255.
→
Si no se emite ninguna presión, aparecen en gris
los últimos valores reales recibidos.
Conectar y desconectar el sistema de control
de la presión de los neumáticos
Tenga en cuenta las disposiciones legales del país
correspondiente relativas al sistema de control
de la presión de los neumáticos.
Cuando va montado un juego de neumáticos en
el vehículo, p. ej., neumáticos de invierno, que no
dispone de sensores o cuyos sensores no son
compatibles con el sistema de control de la pre-
sión de los neumáticos, el testigo de control 
parpadea durante aprox. 1 minuto y, a continua-
ción, permanece encendido. Adicionalmente pue-
de sonar una señal acústica. Las presiones de los
neumáticos no se supervisarán. No es posible
desconectar el sistema.
Presión de los neumáticos y estado de carga
La presión de los neumáticos depende del estado
de carga del vehículo. Sin embargo, el sistema de
control de la presión de los neumáticos no puede
detectar automáticamente el estado de carga del
vehículo. De ahí que se tenga que adaptar la pre-
1)
En función del vehículo.
sión de los neumáticos a la carga del vehículo y, a
continuación, seleccionar el estado de carga en el
sistema
Tras cualquier modificación relevante del estado
de carga del vehículo hay que comprobar y adap-
tar la presión de los neumáticos. La presión reco-
mendada para los neumáticos del vehículo figura
en un adhesivo pegado en el pilar de la puerta del
conductor
Si se tiene que adaptar la presión de un neumáti-
co en caliente, el neumático se deberá inflar con
0,2-0,3 bares (2,9-4,4 psi/20-30 kPa) más del va-
lor que figura en el adhesivo de la presión de los
neumáticos.
Los valores medidos con el manómetro durante
el inflado de los neumáticos pueden diferir de los
valores determinados por el sistema de control
de la presión de los neumáticos. ¡El sistema de
control funciona con mayor precisión!
fig. 255.
→
Selección del tipo de neumáticos
Si se cambia a neumáticos de otras dimensiones,
puede que sea necesario adaptar la presión teóri-
ca a los neumáticos nuevos. En este caso hay que
seleccionar el tipo de neumático adecuado en el
sistema de infotainment
sistema de control de la presión de los neumáti-
cos en el sistema de infotainment. Si no es nece-
1)
saria ninguna adaptación, el menú de selección
no estará disponible.
En caso de montar neumáticos de dimensiones
que no se hayan previsto de fábrica, las presiones
teóricas correspondientes se pueden registrar
posteriormente. Acuda para ello a un concesiona-
rio Volkswagen. Estas presiones teóricas adicio-
nales se pueden seleccionar a continuación en la
nueva opción de menú Individual del sistema de in-
fotainment.
Abrir el menú de los ajustes del control de la
presión de los neumáticos en el sistema de
infotainment
– Pulse la tecla del infotainment
– Pulse el botón de función
– Seleccione
la lista.
pág. 338.
→
pág. 339.
→
pág. 338, Ajustes del
→
Ajustes
Control de la presión de los neumáticos
Ruedas y neumáticos
.
CAR
.
en

337