Sellar E Inflar Un Neumático - Volkswagen Touareg Manual De Instrucciones

Lista de comprobación (continuación)
10. Saque el kit reparapinchazos del maletero.
11. Pegue el adhesivo del kit reparapinchazos en
el tablero de instrumentos dentro del campo
de visión del conductor.
12. No extraiga el objeto clavado en el neumáti-
co (un tornillo o un clavo, por ejemplo).
ADVERTENCIA
Por su propia seguridad, no ignore esta impor-
tante lista de comprobación, pues de lo contra-
rio se podrían producir accidentes y lesiones
graves.
● Siga siempre las indicaciones de la lista de
comprobación y tenga siempre en cuenta las
medidas de seguridad de validez general.
Sellar e inflar un neumático
Tenga en cuenta , al principio de este capí-

tulo, en la página 362.
Fig. 272 En el vano motor: tomas para el compresor
de aire (variante 1).
Fig. 273 En el portaobjetos situado debajo del repo-
sabrazos central delantero: toma de corriente de
12 voltios para conectar el compresor (variante 2).
364 Manual de instrucciones
Sellar un neumático
– Desenrosque la caperuza de la válvula del neu-
mático.
– Desenrosque el obús de la válvula con el des-
montaobuses fig. 270
→
una superficie limpia.
– Agite enérgicamente la botella de sellante
fig. 270 unas cuantas veces.
→ 10
– Enrosque fijamente el tubo de llenado
fig. 270 en la botella de sellante en el
3
→
sentido de las agujas del reloj. El precinto de la
boca de la botella se perfora automáticamen-
te.
– Retire el tapón del tubo de llena-
do fig. 270 y enrosque el extremo abierto
3
→
del mismo en la válvula del neumático.

– Mantenga la botella boca abajo y vacíe todo el
contenido en el neumático.
– Retire la botella vacía de la válvula.
– Enrosque nuevamente el obús en la válvula del
neumático con ayuda del desmontaobuses
fig. 270 .
1
→
Inflar el neumático (variante 1)
– Enrosque fijamente el tubo de inflado
fig. 270 del compresor de aire en la vál-
9
→
vula del neumático.
– Abra el capó del motor
– Conecte las pinzas de 12 voltios del compresor
de aire fig. 270
→
para la ayuda de arranque del vano motor
fig. 272: la pinza roja del cable del compre-
→
sor a positivo y la pinza negra a negativo
+
.
—
– Coloque el cable de manera que no lo pueda
alcanzar ninguna pieza giratoria del vano mo-
tor.
– Ponga en marcha el motor y déjelo funcionan-
do a ralentí.
– Encienda el compresor de aire con el conmuta-
dor de encendido y apagado
– Deje el compresor en funcionamiento hasta al-
canzar una presión de 2,5 a 3,0 bares
(36-44 psi / 250-300 kPa)
cionar más de 10 minutos
– Apague el compresor.
– Si no se alcanza una presión de entre
2,5 y 3,0 bares (36-44 psi/250-300 kPa), de-
senrosque el tubo de inflado de la válvula del
neumático.
y deposítelo sobre
1
pág. 313.
→
únicamente a las tomas
8
fig. 270 .
6
→
. No lo deje fun-
→
.
→
