– Modo automático
Con la tecla
se conecta y desconecta el mo-
do automático del Climatronic.
El modo automático se encarga de mantener una
temperatura constante en el habitáculo. La tem-
peratura, la cantidad y la distribución del aire se
regulan automáticamente. Si se modifica la ven-
tilación manualmente, el modo automático se
desconecta.
/
– Temperatura
Con los reguladores giratorios se ajusta la tempe-
ratura para el conductor y el acompañante
fig. 122
y para las plazas traseras
→
En las pantallas se muestra la temperatura ajus-
tada.
– Ventilador
Con las teclas se ajusta la velocidad del ventila-
dor.
Distribución del aire
Con las teclas
fig. 122
→
ajusta la distribución del aire para la parte delan-
tera y la parte trasera. Pulse la tecla repetida-
mente hasta que se ajuste la distribución que de-
see, el ajuste seleccionado se muestra en la pan-
talla.
: Distribución del aire en la parte delantera
hacia el parabrisas, la parte superior del cuerpo y
la zona reposapiés.
: Distribución del aire en la parte trasera ha-
cia la cabeza, la parte superior del cuerpo y la zo-
na reposapiés.
– Eliminar el hielo del parabrisas
Con la tecla
fig. 122
→
del parabrisas lo más rápidamente posible y se
desempaña el mismo (función de desescarchado/
desempañado).
Cuando la temperatura es superior a +3 °C
(+38 °F), se deshumedece el aire y aumenta la
velocidad del ventilador.
– Recirculación de aire
Con la tecla
se conecta y desconecta la recir-
culación de aire
pág. 149.
→
148
Manual de instrucciones
fig.
123.
→
y
fig. 123
se
→
se elimina el hielo
– Sincronizar los ajustes de temperatura
Con la tecla
se sincronizan los ajustes de
temperatura.
Cuando el testigo de control de la tecla
encendido, se seleccionan los ajustes de tempe-
ratura, del ventilador y de la distribución del aire
del lado del conductor para todas las demás pla-
zas.
Si se realizan ajustes individuales en alguna otra
zona con los mandos del climatizador, la función
de sincronización se desactiva.
– Calor residual
Con la tecla
se activa y desactiva la función
de calor residual con el encendido desconectado.
Con el motor caliente y el encendido desconecta-
do se aprovecha el calor residual del motor para
mantener caliente el habitáculo. La función se
desconecta transcurridos 30 minutos o cuando el
estado de carga de la batería de 12 voltios está
bajo.
– Calefacción de los asientos
Con las teclas
o
se conecta y desconecta la
calefacción de los asientos
– Ventilación de los asientos
Con las teclas
o
se conecta y desconecta la
ventilación de los asientos
– Tecla de calefacción inmediata de la
calefacción independiente
Con la tecla
se activa y desactiva la función de
calefacción inmediata de la calefacción indepen-
diente
pág. 153.
→
– Luneta térmica
Con la tecla
se conecta y desconecta la luneta
térmica estando el motor en marcha o el sistema
de propulsión conectado (Hybrid). La luneta tér-
mica se desconecta automáticamente transcurri-
dos 10 minutos, como máximo.
AVISO
Para evitar daños en la luneta térmica, no pegue
en ningún caso adhesivos sobre los filamentos
eléctricos del lado interior de la misma.
está
pág. 150.
→
pág. 151.
→