Equilibrage Statique; Equilibrage Roues En Alliage (Alu) - Corghi EM 7240 Manual De Uso

Une roue peut être équilibrée avec un seul contrepoids sur un des deux flancs ou au
centre du creux : dans ce cas la roue est équilibrée statiquement. Il est possible qu'un
balourd dynamique soit d'autant plus marqué que la roue est large.
- Appuyer sur les touches
au programme ST s'allume,
- Appuyer sur la touche
- Régler la valeur du diamètre de la roue (en statique il n'est pas nécessaire d'introduire
les valeurs de la largeur et de la distance),
- Lancer la roue en abaissant la protection,
- Attendre l'arrêt automatique de la roue et l'affichage de la valeur de balourd statique
calculée,
- Tourner la roue jusqu'à ce que l'élément central de l'indicateur de position s'allume,
- Appliquer la masse d'équilibrage à 12h00, indifféremment sur le flanc externe, sur celui
interne ou central du creux de la jante. Dans le dernier cas, la masse est appliquée sur
un diamètre inférieur au diamètre nominal de la jante. Pour obtenir des résultats cor-
rects, il faut donc, lors du réglage du diamètre, introduire une valeur de 2 ou 3 pouces
de moins que la valeur nominale,
- Effectuer un lancement de contrôle en respectant les indications rapportées pour
l'équilibrage dynamique.
Pour l'équilibrage des roues en alliage on utilise en général des masses autocollantes appli-
quées dans des positions différentes de celles prévues pour l'équilibrage standard (fig. 12).
Des programmes divers existent d'équilibrage ALU, qui ont été spécialement étudiés
pour travailler avec ces types de jantes.
Pour sélectionner les programmes ALU il faut :
Manuel d'utilisation EM 7240

Equilibrage statique

jusqu'à ce que la led lumineuse qui correspond
pour confirmer la sélection,

Equilibrage roues en alliage (ALU)

12
F
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