Lancement De La Roue (Avec Protège-Roue); Programmes D'equilibrage; Equilibrage Dynamique (Standard) - Corghi ProLine 640 Manual De Uso

LANCEMENT DE
LA ROUE (AVEC
PROTÈGE-ROUE)
Le lancement a lieu en mode automatique
en baissant le protège-roue ou bien en
appuyant sur la touche START avec le pro-
tège-roue baissé.
Un dispositif de sécurité spécial arrête la
rotation si le protège-roue est levé pendant
le lancement ; dans ces cas le message
« A Cr » est affiché.
ATTENTION
ll est interdit de mettre la machine en
marche sans protège-roue et/ou avec le
dispositif de sécurité détérioré.
ATTENTION
Ne jamais soulever le protège-roue avant
l'arrêt de la roue.
ATTENTION
Si la roue, pour un défaut de la machine,
tournait sans arrêt, éteindre la machine
avec l'interrupteur général ou débrancher
la prise du tableau d'alimentation (arrêt
d'urgence) et attendre que la roue s'arrête
avant de soulever le protège-roue.
PROGRAMMES
D'EQUILIBRAGE
Avant de commencer une opération d'équi-
librage il faut :
- monter la roue sur le moyeu avec le
plateau le plus approprié.
- bloquer la roue pour que pendant les
phases de lancement et de freinage aucun
déplacement ne se vérifie.
- enlever les vieux contrepoids, d'éven-
tuels cailloux, salissure ou autres corps
étrangers.
Manuel d'utilisation ProLine 640
- saisir les données géométriques exactes
de la roue.
Equilibrage dynamique
(standard)
Pour équilibrer dynamiquement une roue
procéder comme suit :
- Appuyer sur les touches
jusqu'à ce que la diode lumineuse qui
correspond au programme DYN s'allume.
- Appuyer sur la touche
confirmer la sélection.
Ce programme est automatiquement
rappelé par la machine à l'allumage.
- Saisir les données géométriques exactes
de la roue.
- Lancer la roue en abaissant le protège-
roue.
Pour obtenir la plus grande précision de
résultats il est recommandé de ne pas
solliciter la machine de manière impropre
pendant le lancement.
- Attendre l'arrêt automatique de la roue
et l'affichage des valeurs de balourd
calculés.
- Choisir le premier flanc à équilibrer.
- Tourner la roue jusqu'à ce que l'élément
central de l'indicateur de position corres-
pondant s'allume.
- Appliquer la masse d'équilibrage, avec
la jante en position 12h00.
- Répéter les opérations énumérées pour
le second flanc de la roue.
- Effectuer un lancement de contrôle pour
vérifier la précision de l'équilibrage. Si
elle devait s'avérer insatisfaisante, modi-
fier la valeur et la position des masses
appliquées précédemment.
Il ne faut pas oublier que, surtout pour
les balourds de grande importance, une
erreur de positionnement du contrepoids
de quelques degrés peut porter en phase
de contrôle à un résidu de 5-10 grammes.
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