4.12
Tipo de lubricación
4.12.1
Lubricación por barboteo
Tipo de lubricación para posiciones horizontales de montaje (M1 o M3). Las partes del
engranaje y de los rodamientos que no quedan sumergidas en el baño de aceite se
lubrican mediante el aceite salpicado.
Nivel de aceite reducido
El nivel de aceite reducido permite el funcionamiento del reductor con una cantidad de
aceite menor. Los elementos de la máquina que no quedan cubiertos por el aceite re-
ciben un suministro suficiente de aceite mediante un sistema de guiado de aceite.
Con ello se obtiene una reducción considerable de la pérdida de potencia en función
de la relación de transmisión.
4.12.2
Lubricación por baño de aceite
El reductor está (casi) lleno por completo de aceite, todas las partes de los engrana-
jes y los rodamientos se encuentran sumergidos completa o parcialmente en el baño
de aceite.
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4.12.3
Lubricación a presión
El reductor está equipado con una bomba (bomba de extremo del eje o motobomba).
El nivel de aceite es bajo y, en caso dado, incluso reducido en comparación con la lu-
bricación por barboteo. Los engranajes y rodamientos que no quedan cubiertos por el
baño de aceite se alimentan con aceite a través de conductos de lubricación.
La lubricación a presión se usa cuando
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Instrucciones de montaje y funcionamiento – Reductores de engranajes cilíndricos y de engranajes
Tipo de lubricación estándar con depósito de expansión de aceite para:
– Posiciones pivotantes en reductores horizontales a partir de un determinado
ángulo de inclinación (dependiendo del tipo de reductor, versión y tamaño)
– Reductores verticales (posición de montaje M5)
– Posición de montaje erguida (M4) para reductores X.K..
Tipo de lubricación estándar sin depósito de expansión de aceite para:
– Posición de montaje erguida (M4) en reductores X.F../X.T..
no es posible la lubricación por barboteo (véanse las posiciones de montaje y va-
riantes correspondientes en "Lubricación por baño de aceite"),
no se desea lubricación por baño y/o no sea conveniente por razones térmicas,
se requiere el sistema de estanqueidad Drywell (solo para eje de salida vertical
con LSS hacia abajo) o bien
se dan velocidades de accionamiento muy altas que exceden la velocidad límite
para el resto de tipos de lubricación (dependiendo del tamaño del reductor, ver-
sión y número de etapas).
Estructura del reductor
Tipo de lubricación
cilíndricos con grupo cónico serie X..e
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