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Vídeo con instrucciones
Instrucciones de montaje y funcionamiento – Reductores de engranajes cilíndricos y de engranajes
Llene el reductor siempre con el tipo de aceite utilizado anteriormente. No está
permitido mezclar aceites de distintos tipos y/o fabricantes. En particular, no debe-
rán mezclarse aceites sintéticos con aceites minerales ni con otros aceites sintéti-
cos. A la hora de cambiar de aceite mineral a aceite sintético y/o de aceite sintéti-
co de una base determinada a aceite sintético de otra base, habrá que enjuagar
detenidamente el reductor con el nuevo tipo de aceite.
Para los aceites permitidos de los distintos fabricantes de lubricante, véase la ta-
bla de lubricantes.
A la hora de cambiar de aceite se debe enjuagar debidamente el interior de reduc-
tor eliminando lodos, material desgastado y restos de aceite usado. Para el enjua-
gue, emplee el mismo tipo de aceite que utilizará también para el funcionamiento
del reductor. Solo después de haber eliminado todos los residuos, se podrá llenar
el aceite nuevo.
Si el nivel de aceite se encuentra por encima de la marca del nivel máximo puede
ser un indicio de la entrada de otro fluido (p. ej. agua). Si el nivel de aceite se en-
cuentra por debajo de la marca del nivel mínimo puede ser un indicio de fuga. An-
tes del llenado averigüe y solucione la causa.
Sustituya las juntas deterioradas en el tapón de drenaje de aceite.
En el caso de reductores con sistema de refrigeración de aceite y sistema de su-
ministro de aceite, vacíe el sistema conductor de aceite según las prescripciones
que da el fabricante en las instrucciones de mantenimiento. Vacíe en caso nece-
sario las unidades adicionales, p. ej. filtros de aceite y tuberías.
En reductores con nivel de aceite reducido, observe el capítulo "Reductor con ni-
vel de aceite reducido" (→ 2 104).
Alemán
Inspección/mantenimiento
Cambio de aceite
Inglés
cilíndricos con grupo cónico serie X..e
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