Bomba De Extremo Del Eje/Sep; Motobomba/Onp - Sew Eurodrive X Serie Instrucciones De Montaje

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6.2

Bomba de extremo del eje/SEP

¡IMPORTANTE!
La puesta en marcha incorrecta de los reductores con lubricación a presión puede
provocar daños en el reductor.
Posibles daños materiales.
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6.3

Motobomba/ONP

NOTA
Lea primero el documento Anexo a las instrucciones de funcionamiento "Motobom-
ba/ONP", que incluye la documentación del fabricante, antes de empezar con la
puesta en marcha.
Instrucciones de montaje y funcionamiento – Reductores de engranajes cilíndricos y reductores de engra-
Tenga en cuenta que en el caso de reductores con refrigeración por circulación,
tapa de refrigeración por agua y cartucho de refrigeración por agua, se garantice
la alimentación externa de refrigerador.
En el caso de bajas temperaturas ambiente, compruebe que se mantiene la tem-
peratura límite para la puesta en marcha del reductor. En necesario respetar un
tiempo de calentamiento suficiente.
Los reductores con lubricación a presión sólo deben ponerse en marcha si el pre-
sostato está conectado.
En reductores con protección para almacenamiento prolongado: Reemplace el tor-
nillo de cierre en el punto marcado del reductor por un tapón de salida de gases
(posición → véase documentación del pedido).
Antes de la puesta en marcha, retire todos los seguros de bloqueo para el trans-
porte.
Cumpla con las notas de seguridad en los distintos capítulos.
El reductor no debe ponerse en marcha sin presostato conectado.
Tenga en cuenta que el reductor debe estar suficientemente lubricado desde el
principio. Si a los 20 segundos después de la puesta en marcha del reductor la
bomba no genera presión, póngase en contacto con SEW-EURODRIVE.
Para el correcto funcionamiento de la bomba de extremo del eje es necesaria una
velocidad mínima de la bomba de ≥ 400 r.p.m. Por eso, en caso de velocidades
de accionamiento variables (p. ej., accionamiento controlado por convertidor) o al
modificar la velocidad de accionamiento de un reductor ya suministrado con bom-
ba de extremo del eje, es imprescindible que se ponga en contacto con
SEW‑EURODRIVE.
Tenga en cuenta que los reductores con bomba de extremo del eje con tempera-
turas ambiente muy bajas sólo deben funcionar con calentador de aceite. Encon-
trará más información en el capítulo "Temperatura límite para el arranque del re-
ductor" (→ 2 194).
Observe las indicaciones del capítulo Llenar reductor con aceite / de fábrica sin
llenado de aceite (estándar).
Puesta en marcha
Bomba de extremo del eje/SEP
najes cilíndricos con grupo cónico de la serie X..
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