NOTA
En el caso de los reductores con sistemas de estanqueidad sin contacto, consulte a
SEW‑EURODRIVE.
La conservación interior de los reductores sin sistemas de estanqueidad sin contacto
también se puede realizar con los tipos de aceite indicados en la placa de caracterís-
ticas. En este caso se deberá llenar completamente el reductor con aceite limpio. Pa-
ra ello reemplace el filtro de salida de gases por un tornillo de cierre y llene el reduc-
tor de aceite hasta el punto más elevado. Para garantizar una conservación suficien-
te, todos los engranajes y rodamientos deberán quedar cubiertos por el aceite.
Antes de la puesta en marcha vuelva a montar el filtro de salida de gases correcta-
mente. Observe el tipo de aceite indicado en la placa de características.
6.13.2
Conservación exterior
•
•
•
NOTA
Póngase en contacto con el respectivo proveedor para informarse sobre la ejecución
exacta, la compatibilidad con el aceite utilizado y la duración de la protección antico-
rrosiva.
Tenga en cuenta las indicaciones del capítulo "Condiciones de almacenamiento y
transporte" de las instrucciones de funcionamiento. Allí encontrará valores de refe-
rencia en cuanto a los tiempos de almacenamiento que pueden alcanzarse en com-
binación con un embalaje adecuado – en función del lugar de almacenamiento.
Instrucciones de montaje y funcionamiento – Reductores de engranajes cilíndricos y reductores de engra-
Puesta fuera de servicio del reductor/conservación del reductor
Limpie las superficies a conservar.
Para retirar la protección anticorrosión del borde de cierre del retén, aplique grasa
en la zona del borde de cierre del eje.
Aplique un recubrimiento protector a base de cera en los extremos del eje y en las
superficies sin lacar (p. ej. Hölterol MF 1424 de Herm. Hölterhoff, www.hoel-
terhoff.de).
Puesta en marcha
najes cilíndricos con grupo cónico de la serie X..
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