Opciones de estructura
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Bomba de extremo del eje/SEP
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Opciones de estructura
4.1
Bomba de extremo del eje/SEP
44
Instrucciones de montaje y funcionamiento – Serie P-X
La imagen muestra un ejemplo de la bomba de extremo del eje.
[3]
[1]
[1]
Bomba de extremo del eje
[2]
Presostato
[3]
Orificio para llenado de aceite
En el caso de lubricación a presión, una bomba de extremo del eje [1] que depende
del sentido de giro suministra aceite a través de un sistema de tubos del reductor a to-
dos los rodamientos y engranajes encima del colector de aceite.
La bomba de extremo del eje [1] se monta externamente al reductor y es accionada a
través del acoplamiento por el eje de entrada o eje intermedio del reductor. De esta
forma se garantiza una alta fiabilidad de funcionamiento de la bomba.
La bomba de extremo del eje [1] puede ejecutarse con 5 tamaños de bombas distin-
tos. El caudal adecuado para la respectiva aplicación es determinado por los siguien-
tes factores:
•
Cantidad de aceite necesaria para el abastecimiento de los puntos de lubricación
•
Posición de la bomba (conectada con eje de entrada o eje intermedio)
•
Índice de reducción
•
Proyectado para una velocidad del reductor
NOTA
•
El funcionamiento correcto de la bomba de extremo del eje se vigila mediante un
presostato.
Encontrará
"Presostato" (→ 2 55).
•
Consulte con
SEW‑EURODRIVE
do.
•
Para el correcto funcionamiento de la bomba de extremo del eje es necesaria una
velocidad de accionamiento mínima. Por eso, en caso de velocidades de acciona-
miento variables (p. ej., accionamiento controlado por convertidor) o al modificar
la velocidad de entrada de un reductor ya suministrado con bomba de extremo
del eje, es imprescindible que se ponga en contacto con SEW‑EURODRIVE.
[2]
los
datos
correspondientes
para la selección del tamaño de bomba adecua-
14665697419
en
el
capítulo