No es posible el escape de aceite ya que hay una vaina protectora que lo evita. El
sensor de medición del termostato está introducido en esta vaina y está fijado con
2 tornillos de apriete.
6.11
Antirretorno/BS
¡IMPORTANTE!
El funcionamiento en el sentido de bloqueo puede dañar el antirretorno.
Posibles daños materiales
•
•
El sentido de giro se define mirando hacia el eje de salida (LSS):
•
•
El sentido de giro permitido [1] aparece indicado en la carcasa.
6.12
Puesta en marcha del reductor a bajas temperaturas ambiente
¡IMPORTANTE!
El reductor podría sufrir daños en caso de que se arranque a una temperatura del
aceite mínima inferior a la permitida para el arranque del reductor.
Posibles daños materiales.
•
Instrucciones de montaje y funcionamiento – Reductores de engranajes cilíndricos y reductores de engra-
No debe permitirse la puesta en marcha del motor en sentido de bloqueo. ¡Cer-
ciórese de que la alimentación del motor sea correcta para conseguir el sentido
de giro adecuado! El funcionamiento en el sentido de bloqueo puede dañar el
antirretorno.
¡En caso de modificar el sentido de bloqueo tenga en cuenta el "Anexo a las ins-
trucciones de funcionamiento"!
Giro a derechas (CW)
Giro a izquierdas (CCW)
[1]
Antes de la puesta en marcha del reductor asegúrese de que el calentador de
aceite ha calentado el aceite a la temperatura "sin calefacción".
Puesta en marcha
[1]
CCW
CW
najes cilíndricos con grupo cónico de la serie X..
6
Antirretorno/BS
199930635
215