Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
MONTAŻ KÓŁ ZĘBATYCH W PIAŚCIE
(TYLKO MODELE 3-BIEGOWE)
Do montażu przekładni w piaście potrzebne jest następujące
narzędzie (nie zawarte w dostawie)
• Klucz imbusowy 5 mm
1
USTAWIENIE
PRZERZUTKI W PIAŚCIE
(tylko modele 3-biegowe)
Do montażu przekładni w piaście
potrzebne jest następujące narzędzie
(nie zawarte w dostawie)
• Klucz imbusowy 5 mm
Jeżeli w trakcie użytkowania produktu konieczna
będzie ponowna regulacja, to należy wykonać
następujące czynności:
Dźwignię REVOSHIFT przełączyć na 2. Następnie
pokręcać śrubą regulacyjną linki (A), aby czerwona
linię (D) na łączniku przesuwny, ukierunkować na
koniec (C) osi piasty.
82
1. Z polietylenowego worka wyjąć trzpień załączają-
cy i wetknąć go do oporu czarną sprężyną do przodu
z prawej strony (patrząc w kierunku jazdy) tylnej osi.
A
śruba regulacji napięcia linki
B
łącznik przesuwny
C
koniec osi piasty
Podczas ustawiania sprawdzać obie żółte linie,
patrząc od góry przez okienko. Obrócić korby prze-
łączając przy tym dźwignię REVOSHIFT z 3 na 1 i z
powrotem na 3. Czynności te powtórzyć 2 do 3 razy,
sprawdzając zmianę biegów. Dźwignię REVOSHIFT
przełączyć ponownie z 1 na 2 i upewnić się, że czer-
wona linia na łączniku przesuwnym jest skierowana
2
2. Następnie można osadzić na tylnej osi puszkę
wewnętrznej zmiany biegów i przykręcić ją kluczem
imbusowym 5 mm (3-5 Nm). Puszka wewnętrznej
D
czerwona linia na łączniku
przesuwnym
E
żółte linie
F
żółta część łącznika
A
C
D
B
zmiany biegów nie wymaga regulacji.
G
nakrętka regulacyjna linki
Moment dokręcania:
1,5 - 2,5 Nm
na koniec osi piasty. Jeżeli tak nie jest, to ustawianie
należy powtórzyć.
Po ustawieniu modułu przełączania IV zabezpieczyć
nakrętką (G) śrubę regulacyjną linki (G).
G
PL
