Idiomas disponibles
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MONTAJE DE LA CLAVIJA
(solo en modelos de 3 marchas)
Para el montaje del engranaje del buje se necesita la
siguiente herramienta (no incluido en la entrega)
• llave Allen de 5 mm
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AJUSTE DEL CAMBIO DE
MARCHAS
(solo en modelos de 3 marchas)
Para el montaje del engranaje del buje
se necesita la siguiente herramienta
(no incluido en la entrega)
• llave Allen de 5 mm
Si con el paso del tiempo es necesario volver a
ajustar proceda como se indica a continuación:
Ponga la palanca REVOSHIFT en 2. Gire después
el tornillo de ajuste de tracción (A), para alinear la
línea roja (D) en la biela en el extremo (C) del eje
del buje.
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1. Extraiga la clavija de la bolsita de plástico e
introdúzcala hasta el tope con el resorte negro
primero en el lateral derecho del eje trasero (en el
sentido de la marcha).
A
tornillo de ajuste de tracción
B
biela
C
fin del eje del buje
Compruebe durante el ajuste las dos líneas amaril-
las desde arriba por la ventanilla. Gire la manivela y
conmute la palanca REVOSHIFT de 3 a 1 y después
Repita ese paso dos o tres veces comprobando si
han cambiado las marchas. Conmute la palanca
2
D
línea roja en la biela
E
líneas amarillas
F
parte amarilla del izquierdo
A
C
D
B
de nuevo a 3.
2. A continuación puede colocar la caja de cambio
en el eje trasero y apretarla con la llave Allen de 5
mm (3-5 Nm). No son necesarios más ajustes en la
caja de cambio.
G
tuerca del ajuste a tracción
par de apriete:
1,5 - 2,5 Nm
REVOSHIFT de nuevo de 1 a 2 y asegúrese de que
la línea roja de la biela está alineada con el final
del eje del buje. Si no fuese así, tiene que volver a
realizar el ajuste.
Tras ajustar la unidad de cambio IV asegure el
tornillo de ajuste a tracción con su tuerca (G)
G
ES
