Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
USTAWIENIE HAMULCA
(V-BRAKE)
Rower jest wyposażony w dwa hamulce ręczne.
Lewa klamka hamulca obsługuje hamulec koła
przedniego, prawa klamka hamulca obsługuje
hamulec koła tylnego. W zależności od modelu
dodatkowo może być zamontowany hamulec w
piaście rowerowej.
+
Do regulacji hamulca potrzebne są następujące
narzędzia (nie zawarte w dostawie)
• Wkrętak krzyżowy
+
1
1
_
1. Pokręcając śrubą regulacyjną ramiona hamulcowe
Do regulacji potrzebny jest wkrętak krzyżowy.
Przy tym należy wielokrotnie uruchomić klamkę
ustawić centralnie. Odstęp pomiędzy okładziną
Wkręcając śrubę poruszasz odpowiednie ramię
hamulca, aby napięcie ramion hamulcowych rozło-
hamulcową a obręczą koła musi być identyczny
hamulca w kierunku od obręczy koła, wykręcając
żyło się równomiernie po obu stronach, co stanowi
z prawej i lewej strony; podczas hamowania styk
śrubę poruszasz ramię hamulca w kierunku do
podstawę skutecznej regulacji.
okładziny hamulcowej z obręczą koła powinien być
obręczy koła.
jednoczesny z lewej i z prawej strony.
DŹWIGNIA HAMULCA I REGULACJA
NACIĄGU
Do regulacji dźwigni hamulca i napięcia potrzebne są następujące
narzędzia (nie zawarte w dostawie)
• Wkrętak krzyżowy
2
1
1. Szerokość chwytu (odległość od klamki hamulca
radełkowej przy klamce hamulca. Hamulec jest
do kierownicy) można ustawić indywidualnie przy
ustawiony prawidłowo, gdy okładziny hamulcowe są
pomocy śruby przy klamce hamulca. Należy zwrócić
oddalone od obręczy koła około 1,5 mm.
uwagę, aby hamulce zadziałały, zanim klamka
hamulca dotknie kierownicy!
2. Napięcie linki reguluje się przy pomocy śruby
PL
80
