baltur GI MIST 1000 DSPGM Manual De Instrucciones página 90

DETAIL MOTEUR SQM 10 ET SQM 20 DE COM-
MANDE MODULATION POUR REGLAGE CAMES
Pour modifier le réglage des 3 cames utilisées, agir sur les
anneaux ( A - Z - M ) de couleur rouge. Pousser assez fort
chaque anneau (rouge) dans le sens désiré pour tourner par
rapport à l'échelle de référence. Le repère de l'anneau rouge
indique l'angle de rotation appliqué à chaque came sur l'échelle
de référence.
Référence
Arbre à cames
Cames réglables
Ouverture maximum
air fin de course
Fermeture totale air
(brûleur arrêté)
Ouverture air d'allumage
B = levier d'activation et
désactivation accouplement
moteur –arbre came.
Position 1 = désactivé
Position 2 = activé
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C
OFFRETS DE SÉCURITÉ POUR BRÛLEURS à GAZ
Boîtiers de commande et de contrôle pour brûleurs à air soufflé
de grandes et moyennes puissances, à service intermittent (*),
à 1 ou 2 allures, ou bien modulants, avec contrôle de la pres-
sion de l'air pour la commande du clapet d'air. Les boîtiers de
commande et de contrôle portent la marque CE conformément
à la Directive Gaz et Compatibilité Electromagnétique.
* Pour des raisons de sécurité, il est nécessaire d'effectuer au moins
un arrêt contrôlé toutes les 24 heures!
En ce qui concerne les normes
Les caractéristiques suivantes du LFL1... dépassent les
standards, offrant un haut niveau de sécurité supplémentaire :
- L'essai du détecteur de flamme et l'essai de fausse flamme
reprennent immédiatement après le temps de post-combustion
toléré. Si les soupapes restent ouvertes ou pas complètement
fermées aussitôt après l'arrêt de réglage, un arrêt de blocage
s'enclenche au terme du temps de post-combustion toléré. Les
essais ne terminent qu'à la fin du temps de préventilation du
prochain démarrage.
- Il y a validité de fonctionnement du circuit de contrôle de la
flamme à chaque démarrage du brûleur.
- Les contacts de commande des soupapes du combustible
sont contrôlés du point de vue de l'usure, durant le temps de
préventilation.
- Un fusible, intégré au boîtier, protège les contacts de commande
contre d'éventuelles surcharges.
En ce qui concerne la commande du brûleur
- Les boîtiers permettent un fonctionnement avec ou sans post-
ventilation.
- Commande contrôlée du clapet d'air de manière à as-
surer la pré-ventilation avec débit d'air nominal.
Positions contrôlées : FERMÉ ou MIN (position de la flamme
d'allumage au démarrage), OUVERT au début et MIN à la fin
du temps de pré-ventilation. Si le servomoteur ne positionne
pas le clapet d'air aux points prescrits, le démarrage du brûleur
n'a pas lieu.
- Valeur minimale du courant d'ionisation = 6µA
- Valeur minimale du courant de cellule UV = 70µA
- Phase et neutre ne doivent pas être invertis.
- Position et lieu de montage quelconque (protection IP40).
LFL 1...
F
R
A
Ç
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S