baltur GI MIST 1000 DSPGM Manual De Instrucciones página 24

I
DESCRIZIONE FUNZIONAMENTO PRESSOSTATO
T
ARIA DIFFERENZIALE
A
Il pressostato aria ha lo scopo di mettere in sicurezza (blocco)
l'apparecchiatura se la pressione dell'aria non è quella prevista. Il
L
pressostato deve quindi essere regolato per intervenire chiudendo il
I contatto NO (normalmente aperto) quando la pressione dell'aria nel
bruciatore raggiunge il valore sufficiente. Il circuito di collegamento
A
del pressostato prevede l'autocontrollo, quindi, è necessario che
il contatto NC (normalmente chiuso) previsto per essere chiuso
N
a riposo (ventola ferma e di conseguenza assenza di pressione
aria nel bruciatore), realizzi effettivamente questa condizione, in
O
caso contrario l'apparecchiatura di comando e controllo non viene
inserita (il bruciatore resta fermo). Precisiamo che se non si chiude
il contatto NO (normalmente aperto), previsto per essere chiuso
in lavoro (pressione aria insufficiente) l'apparecchiatura esegue il
suo ciclo ma non si inserisce il trasformatore d'accensione e non
si aprono le valvole pilota del gas e di conseguenza il bruciatore si
arresta in blocco. Regolazione prima dell'accensione del bruciatore:
regolare il pressostato al minimo. Regolazione dopo La taratura
del bruciatore: collegare un manometro alla presa di pressione
positiva (+) ed un manometro alla presa di pressione negativa (-)
del pressostato, verificare in quale punto della modulazione vi è la
differenza (∆ p) più piccola, e regolare il pressostato a metà di tale
differenza. Esempio: valore positivo + 1,5 mbar , valore negativo
–0,5 mbar, differenza + 2 mbar, taratura 2:2 = 1 mbar.
SCHEMA DI PRINCIPIO REGOLAZIONE PILOTA
A GAS
PARTICOLARE GRUPPO DI MODULAZIONE
BRUCIATORE CON SERVOMOTORE
1 Viti di comando con regolazione aria alla testa
2 Dischi di modulazione
4 Viti di comando e regolazione aria di combustione
5 Viti regolazione combustibile
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