COMPRESIÓN DEL CILINDRO
Si el motor debe estar funcionando para realizar algún
trabajo, asegúrese de que el área esté bien ventilada.
Nunca haga funcionar el motor en un área cerrada.
Caliente el motor a temperatura normal de operación.
Pare el motor.
Retire el conjunto de la cajuela (página 2-3)
Desconecte el capuchón de la bujía y retire la bujía.
Coloque el medidor de compresión en el
orificio de la bujía.
Abra el acelerador a fondo y arranque el motor con el
motor de arranque o aplique patada 5-6 veces y revise la
lectura del medidor.
AVISO
Arranque el motor hasta que la lectura del medidor de
compresión deje de subir. La máxima lectura se alcanza
normalmente entre 4 – 7 segundos.
ESTÁNDAR: 843 kPa (8.6 kgf/cm
Si la compresión es alta, esto indica que se han
acumulado depósitos de carbón en la cámara de
combustión y/o en la corona del pistón.
Si la compresión es baja, vierta 3 - 5 cc (0.1 - 0.2 oz) de
aceite limpio de motor dentro del cilindro, a través del
orificio de la bujía, y vuelva a verificar la compresión.
Si la compresión aumenta del valor anterior, revise el
cilindro, el pistón y los anillos, para detectar:
• Desgaste de los anillos del pistón
• Cilindro y pistón desgastados
Si la compresión es igual al valor anterior, busque fugas
en las válvulas o si está flojo el tornillo de la cabeza de
cilindro.
ADVERTENCIA
2
, 122 psi) a
520 min
(rpm)
–1
CABEZA DE CILINDRO/VÁLVULAS
MEDIDOR DE COMPRESIÓN
7-3
