DIAGRAMA DEL SISTEMA
INFORMACIÓN DE SERVICIO
DIAGNÓSTICO DE PROBLEMAS
INFORMACIÓN DE SERVICIO
GENERAL
Siempre gire el interruptor de encendido a OFF, antes de dar servicio al motor de arranque. El motor podría arrancar
repentinamente, causando lesiones severas.
• Se puede dar servicio al motor de arranque con el motor montado en el chasis.
• Cuando revise el sistema de arranque, siempre siga los pasos del diagrama de diagnóstico de problemas (página 17-2).
• Una batería débil podría ser incapaz de girar el motor de arranque lo suficientemente rápido o de suministrar la corriente de
encendido adecuada.
• Si se mantiene corriente fluyendo a través del motor de arranque para girarlo, mientras que el motor no está siendo
arrancado, el motor de arranque se puede dañar.
• Vea la sección 18 para la inspección del interruptor de arranque y del interruptor de encendido.
• Vea la sección 9 para la inspección del piñón de arranque.
• Los siguientes códigos de color se utilizan a lo largo de esta sección.
Bu = Azul
G = Verde
BI = Negro
Gr = Gris
Br = Café
Lb = Azul claro
SB = Azul cielo
ESPECIFICACIONES
ELEMENTO
Longitud de la escobilla del motor de arranque
17. ARRANQUE ELÉCTRICO
17-0
MOTOR DE ARRANQUE
17-1
RELEVADOR DE ARRANQUE
17-2
ADVERTENCIA
Lg = Verde claro
R = Rojo
O = Naranja
W = Blanco
P = Rosa
Y = Amarillo
9.0 (0.35)
ESTÁNDAR
17-3
17-6
Unidad: mm (pulg.)
LÍMITE DE SERVICIO
3.5 (0.14)
17
17-1
