DIAGRAMA DEL SISTEMA
INFORMACIÓN DE SERVICIO
DIAGNÓSTICO DE PROBLEMAS
BATERÍA
INFORMACIÓN DE SERVICIO
GENERAL
•
La batería despide gases explosivos, manténgala alejada de chispas, flamas y cigarrillos. Proporcione una
ventilación adecuada cuando la cargue.
•
La batería contiene ácido sulfúrico (electrolito), el contacto con la piel o los ojos puede producir quemaduras severas.
Utilice ropa protectora y una careta.
- Si el electrolito hace contacto con su piel, lávela con agua abundante.
- Si el electrolito hace contacto con sus ojos, enjuáguelos con agua durante al menos15 minutos y llame al médico
inmediatamente.
•
El electrolito es venenoso.
– Si lo ingiere, tome grandes cantidades de agua o leche y llame a su Centro de Control de Envenenamiento local o
al médico.
AVISO
• Siempre gire el interruptor de encendido a "OFF", antes de desconectar cualquier componente eléctrico.
• Algunos componentes eléctricos se pueden dañar, si las terminales o los conectores son conectados o desconectados
mientras que el interruptor de encendido está en posición "ON" y existe corriente presente.
• Para períodos prolongados de almacenaje, retire la batería, cárguela totalmente y almacénela en un lugar fresco y seco. Para
una vida útil máxima, cargue la batería almacenada cada dos semanas.
• Para una batería montada en una motoneta almacenada, desconecte el cable negativo de la terminal de la batería.
• La batería se puede dañar por sobrecarga o por carga baja, o por dejarse descargada por un período largo. Estas mismas
condiciones contribuyen a acortar "el rango de vida" de la batería. Aún bajo condiciones de uso normal, el desempeño de la
batería se deteriora después de 2-3 años.
• El voltaje de la batería se puede recuperar después de cargarla, pero bajo condiciones de carga pesada, la batería se
descargará rápidamente y eventualmente quedará muerta. Por este motivo, el sistema de carga suele ser considerado
el problema. La sobrecarga de la batería generalmente es resultado de un problema en la batería misma, que puede parecer
un síntoma de sobrecarga. Si una de las celdas de la batería está en corto y el voltaje de la batería no aumenta, el regulador/
rectificador provee exceso de voltaje a la batería. Bajo estas condiciones, el nivel del electrolito baja rápidamente.
• La batería se auto-descargará cuando la motoneta no esté en uso. Por esta razón, cargue la batería cada dos semanas para
evitar la sulfatación.
• Cuando revise el sistema de carga, siempre siga los pasos del diagrama de flujo de diagnóstico de problemas (página 15-2).
• Refiérase a remoción y desarmado del alternador.
PRUEBA DE LA BATERÍA
Refiérase a las instrucciones del Manual del Propietario del probador de baterías recomendado, para detalles sobre la prueba
de la batería.
El probador de baterías recomendado pone una "carga" en la batería, para que se pueda medir el estado real de la carga de la
batería.
Probador de baterías recomendado: FBT-50
15. BATERÍA/SISTEMA DE CARGA
15-0
15-1
15-3
15-5
ADVERTENCIA
INSPECCIÓN DEL SISTEMA DE CARGA 15-8
INSPECCIÓN DEL ALTERNADOR
REGULADOR/RECTIFICADOR
15-10
15-10
15
15-1
