DIAGNÓSTICO DE PROBLEMAS
EL MOTOR CARECE DE POTENCIA
1. Levante la rueda trasera del piso
y acelere ligeramente
Aumenta la velocidad del motor
2. Revise el tiempo de encendido
Correcto
3. Pruebe la compresión del cilindro
Compresión normal
4. Revise obstrucción del carburador
Normal
5. Retire y revise la bujía
No carbonizada ni descolorida
6. Revise sobrecalentamiento
del motor
No hay sobrecalentamiento
7. Trate la aceleración rápida
o corra a alta velocidad
20-2
La velocidad del motor
no aumenta lo suficiente
Incorrecto
Compresión baja
Obstruido
Carbonizada o
descolorida
Sobrecalentamiento
El motor pistonea
Causa posible
• Filtro de aire obstruido
• Flujo de aire restringido
• Orificio del respiradero del tanque de
combustible bloqueado
• Mofle obstruido
• Falla el Encendido por Descarga de
Capacitor (CDI)
• Falla el generador de pulsos de encendido
• Holgura de válvula muy pequeña
• Contacto inadecuado entre la válvula y el
asiento
• Cilindro, pistón y anillos del pistón desgastados
• Válvula atorada abierta
• Tiempo de válvulas incorrecto
• Fuga en el empaque de la cabeza de cilindro
• Bujía floja
• No se ha dado servicio al carburador con la
suficiente frecuencia
• No se ha dado servicio a la bujía con la
suficiente frecuencia
• Uso de una bujía con rango térmico
inadecuado
• Mezcla pobre de combustible (sección 5)
• Tipo de combustible incorrecto
• Exceso de carbón acumulado en la cámara
de combustión
• Tiempo de encendido muy avanzado (falla el
CDI o el generador de pulsos de encendido)
• Poleas impulsora e impulsada/embrague
patinando (sección 10)
• Cualquier modificación adicional
• Exceso de carbón acumulado en la cámara
de combustión
• Tipo de combustible incorrecto
• Mezcla pobre de combustible (sección 5)
• Tiempo de encendido muy avanzado (falla el
CDI o el generador de pulsos de encendido)
• Falla el interruptor de posición del acelerador
