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Ángulo de solapamiento de las válvulas
Cuando las válvulas de admisión y de escape están abiertas las dos, es decir, durante la fase de
solapamiento (ángulo β) pueden determinarse dos condiciones en función de las relaciones de presión
absoluta existente en los colectores.
-"lavado" (detalle A), en el cual parte de la mezcla se expulsa directamente al colector de
escape con la emisión inevitable de hidrocarburos sin quemar.
- "recirculación interna" (detalle B), en la cual parte de los gases de escape vuelven a la cámara
de combustión con el consiguiente empobrecimiento de la mezcla; ésta pierde inflamabilidad y genera
hidrocarburos sin quemar.
El efecto de readmisión de los gases de escape es más acentuado con cargas parciales y sobre
todo en la deceleración cuando, con la mariposa cerrada, se genera en el colector de admisión una
depresión elevada.
De ello se deduce que, en la fase de diseño, la limitación en deceleración de la depresión en el
colector de admisión, junto con la adopción de un diagrama de distribución con valores reducidos del
ángulo de solapamiento de válvulas, permite disminuir las concentraciones de hidrocarburos.
Es importante recordar, en este punto, que dichas elecciones deben permitir el logro del
comportamiento óptimo entre la potencia exigida al motor y la emisión de HC.
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