Tabla de contenido
Valores preseleccionados:
Gases
Monóxido de Carbono
Dióxido de Carbono
Hidrocarburos
Oxígeno
VEHÍCULOS CATALIZADOS
Para realizar esta medida, el sistema debe estar en funcionamiento normal, es decir, el
vehículo en temperatura de funcionamiento óptima y el catalizador totalmente caliente, etc.
Seleccionar con F2 el motor catalizado, para ver escalas de medida para estos motores.
Para los vehículos provistos de catalizador, la pantalla de medida muestra unas escalas de
valores cuyos límites están programados en: 1% para CO, 2% para oxígeno y 250ppm para
hidrocarburos. El límite de CO cambia automáticamente cuando el valor de revoluciones pasa por
encima de dos mil vueltas de motor. Con estas escalas de medida, se pueden apreciar las pequeñas
variaciones y oscilaciones de los gases en los sistemas catalizados.
Valores preseleccionados:
Gases
Monóxido de Carbono
Dióxido de Carbono
Hidrocarburos
Oxígeno
Lambda
Si existe algún problema en el vehículo, que no permita bajar el valor de CO por debajo del
1%, se puede hacer la comprobación en el siguiente test para vehículos no catalizados, cuya escala de
medida es superior y llega hasta el 10% de CO.
Este test se realiza para comprobar pequeñas irregularidades del sistema. Debido a la
reducción de gases por el catalizador, los valores residuales en el final del sistema de escape se ven
drásticamente mermados y consecuentemente la pérdida de valores reales, donde se podrían detectar
rápidamente estos problemas, que se van a analizar a continuación.
Para la verificación de funcionamiento general a todas las revoluciones de motor, la prueba
deberá hacerse en el test de gráfica de gases, gráfica lambda o pre-itv.
Carburación Inyección
CO
3.5%
CO2
12.5%
HC
400ppm
O2
3%
Límites
CO
< 1%
CO2
> 14%
HC
< 100ppm
O2
< 1%
λ
0.970 a 1.03
29
MANUAL DE INSTRUCCIONES
2.5%
13%
350ppm
2.5%
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