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El PEAK 5000 es un completo analizador de gases de escape, cuya versatilidad y al mismo
tiempo facilidad de manejo, permite verificar cualquier tipo de vehículo, tanto gasolina como diesel,
de una forma sencilla, rápida y eficiente.
Para el desarrollo de este producto, F.B. Electrónica ha aplicado toda la tecnología punta que
existe actualmente. Unidades de medida carentes de movimientos mecánicos y de rápido
calentamiento, cumpliendo la normativa de Clase 1 en Europa y USA. Un sistema está basado en
ordenadores de última generación, con gran capacidad de memoria y altas velocidades de proceso.
Teclado extendido de 104 teclas e impresora de 80 columnas. Para desarrollar el programa interno se
ha utilizado una de las herramientas más modernas existentes en el mercado, es el primer analizador
de gases múltiple que trabaja en el entorno Windows.
La medición de gases, para motores de gasolina, se realiza por el método de análisis
espectroscópico de infrarrojos a través de unidades de medidas de tres cámaras (CO, CO2, HC). La
medida de oxígeno(O2) y óxidos de nitrógeno(NOx) se hace utilizando unos sensores químicos
especiales. Además de las medidas anteriores y basándose en cálculos matemáticos o mediciones
electrónicas adicionales, también se pueden determinar otros valores, como son; el cálculo de valor
Lambda, cálculo de CO corregido y otros parámetros auxiliares a la medida de gases como la presión
atmosférica, R.P.M., temperatura, tiempo parcial de medida etc..
Con el análisis de gases es posible detectar las averías del motor y diagnosticar en que parte
del sistema se encuentra el problema, bien sea del encendido, alimentación de combustible o
problemas mecánicos. Más adelante se explicarán las medidas realizadas por el equipo y los
problemas que se pueden detectar a través de las medidas realizadas.
No solamente se medirán los gases del escape, sino que es importante medir también los gases
que se encuentran en diferentes partes del propio motor (cárter, balancines, circuito de refrigeración).
Para realizar estas pruebas es necesario utilizar los accesorios especiales que se suministran con el
equipo siguiendo las indicaciones de cada prueba correctamente, según se explica en los test de
medida de componentes mecánicos.
Para la medición de los humos en los motores diesel, se utiliza una unidad de medida para la
opacidad, de flujo parcial descrita en el manual del opacímetro.
INTRODUCCIÓN
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MANUAL DE INSTRUCCIONES
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