Tabla de contenido
en los vehículos con motor diésel de 35 mm
como mínimo.
¡En vehículos cuya batería no se encuentre
en el compartimento del motor, deberá aco-
plar los cables de emergencia únicamente
en los puntos de ayuda de arranque del
compartimento del motor!
Aviso
No debe existir contacto alguno entre los
●
dos vehículos, pues de lo contrario podría
pasar corriente al unir los dos polos positi-
vos.
La batería descargada deberá estar de-
●
bidamente embornada a la red de a bordo.
Polo positivo en los puntos de ayu-
da de arranque
En el vano motor: polo positivo de ayu-
Fig. 53
da de arranque
.
+
56
Emergencias
2
,
En algunos vehículos hay un punto de ayuda
de arranque en el compartimento del motor,
bajo una cubierta pintada.
Ayuda de arranque: descripción
Esquema de conexión para vehículos
Fig. 54
sin sistema Start Stop.
Esquema de conexión para vehículos
Fig. 55
con sistema Start Stop.
Conexión de los cables de emergencia
1.
Desconecte el encendido de ambos ve-
›››
hículos
.
2.
Emborne un extremo del cable rojo de
emergencia al polo positivo
hículo con la batería descargada
›››
fig.
54.
3.
Emborne el otro extremo del cable rojo
de emergencia al polo positivo
vehículo que suministra la corriente
4a.
En los vehículos sin sistema Start-Stop:
emborne un extremo del cable negro de
emergencia al polo negativo
hículo que suministra la corriente
›››
fig.
54.
4b.
En los vehículos con sistema Start-Stop:
emborne un extremo del cable negro de
emergencia
a un terminal de masa
X
adecuado, a una pieza de metal maciza
que vaya atornillada al bloque motor o
›››
al mismo bloque motor
5.
Emborne el otro extremo del cable ne-
gro de emergencia
, en el vehículo
X
con la batería descargada, a una pieza
de metal maciza que vaya atornillada al
bloque motor o al mismo bloque motor
pero lo más alejado posible de la bate-
ría
.
A
6.
Coloque los cables de manera que no
puedan quedar atrapados por ninguna
pieza giratoria del vano motor.
del ve-
+
A
del
+
.
B
del ve-
–
B
fig.
55.
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