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Botón de función: función
: Ajustar si se debe
Modo de funcionamiento
calentar o ventilar el habitáculo al conectar la cale-
facción independiente.
: Ajustar el día de la semana actual.
Día
: Se restablecen los valores pre-
Ajuste fábrica
definidos de fábrica para las funciones de este me-
nú.
: Se vuelve al menú principal.
Atrás
Comprobar la programación
Cuando está activada una hora de salida, al
desconectar el encendido se enciende el
testigo de control de la tecla de calefactado
rápido
durante aprox. 10 segundos.
ATENCIÓN
No programe nunca la calefacción inde-
pendiente de modo que se encienda y fun-
cione en un recinto cerrado o que carezca
de ventilación. Los gases de escape de la
calefacción independiente contienen mo-
nóxido de carbono, un gas tóxico, incoloro
e inodoro. El monóxido de carbono puede
causar la pérdida del conocimiento y la
muerte.
Climatización
Instrucciones de uso
El sistema de escape de la calefacción inde-
pendiente, situado debajo del vehículo, no
deberá quedar tapado por nieve, barro o
cualquier tipo de objeto. Los gases de esca-
pe tienen que poder salir libremente. Los ga-
ses de escape producidos por la calefacción
independiente salen a través de un tubo de
escape situado en los bajos del vehículo.
Al calentar el habitáculo, el aire caliente se
dirige, en función de la temperatura ambien-
te, primero hacia el parabrisas y luego hacia
el resto del habitáculo a través de los difuso-
res de aire. Dirigiendo los difusores, p. ej., ha-
cia las ventanillas, se puede influir en la distri-
bución del aire.
Dependiendo de la temperatura exterior, la
temperatura con la que la calefacción inde-
pendiente calienta el habitáculo puede ser
algo superior si, antes de conectarse la cale-
facción, el regulador de temperatura de la
calefacción o del climatizador se encuentra
ajustado al máximo.
En función del motor, los vehículos con cale-
facción independiente pueden llevar una se-
gunda batería en el maletero, la cual se en-
cargaría de suministrar la corriente a la cale-
facción independiente.
Casos en los que no se conecta la cale-
facción independiente
La calefacción independiente necesita
●
aproximadamente tanta energía como la luz
de cruce. Si el estado de carga de la batería
de 12 voltios desciende excesivamente, la ca-
lefacción independiente se desconecta de
forma automática o no se puede conectar.
De este modo se evitan problemas al arran-
car el motor.
La calefacción tiene que activarse cada
●
vez que se quiera poner en marcha. De igual
modo, la hora de salida se tiene que activar
cada vez de nuevo.
El testigo de control
(indicador del nivel
●
de combustible) se enciende.
Aviso
Cuando la calefacción independiente
●
está conectada, se oyen ruidos causados
por el funcionamiento de la misma.
Cuando la humedad exterior es elevada
●
y la temperatura ambiente baja, es posible
que se evapore agua condensada proce-
dente del sistema de calefacción y ventila-
ción cuando la calefacción independiente
está en marcha. En este caso, es posible
que salga vapor de debajo del vehículo. Es-
to no significa que haya una anomalía en el
vehículo.
Si el vehículo está inclinado, p. ej., si se
●
ha estacionado en una pendiente, puede
que el funcionamiento de la calefacción
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