Aterrizaje En Height-Mode; Aterrizaje En Manual-Mode - Intel Falcon 8+ Manual De Usuario

USER MANUAL
INTEL® FALCON™ 8+ UAS
un despegue inintencionado, mientras el Intel® Falcon™ 8+ UAV esté en tierra con
los motores en marcha, mantenga siempre la palanca de mando izquierda
completamente bajada.
6. Mantenga la palanca de mando izquierda completamente bajada y utilice la mano
derecha para pulsar simultáneamente el botón START/STOP del CTR durante un
segundo, como mínimo, para detener los motores.
7. Efectúe la verificación postvuelo («VERIFICACIÓN POSTVUELO» en la página 19)
para desconectar y almacenar todo el sistema de modo seguro.

3.11.2. Aterrizaje en Height-Mode

PRECAUCIÓN:
ATERRIZAR EN HEIGHT-MODE.
1. Active el Height-Mode.
2. Dirija el UAV a una posición situada sobre el lugar en el que desee aterrizarlo y a
una altitud mínima de 3 metros.
3. Descienda lentamente hasta una altitud de 1,5 m y espere a que el UAV se
estabilice.
4. Utilice la palanca de mando derecha para mantener la posición actual con la
máxima precisión posible, a la vez que mueve cuidadosamente la palanca de
mando izquierda hacia abajo para descender lentamente.
5. Justo antes de tocar el suelo —a una altitud 0,2-0,3 m— mueva la palanca de
mando izquierda hacia abajo gradualmente hasta que el UAV tome tierra. Para
evitar que se produzca un despegue inintencionado, mientras el Intel® Falcon™ 8+
UAV esté en tierra con los motores en marcha, mantenga siempre la palanca de
mando izquierda completamente bajada.
6. Mantenga la palanca de mando izquierda completamente bajada y utilice la mano
derecha para pulsar simultáneamente el botón START/STOP del CTR durante un
segundo, como mínimo, para detener los motores.
7. Efectúe la verificación postvuelo («VERIFICACIÓN POSTVUELO» en la página 19)
para desconectar y almacenar todo el sistema de modo seguro.

3.11.3. Aterrizaje en Manual-Mode

PRECAUCIÓN: ATERRIZAR EN MANUAL-MODE ES SOLO PARA
EXPERTOS.
En Manual-Mode debe controlar directamente todos los ejes, ya que no hay control
asistido automatizado y los errores del piloto no se evitarán.
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SOLO
PILOTOS
EXPERIMENTADOS
DEBEN
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