Manutenzione E Lubrificazione; Filtro Aria; Pompa Alimentazione Gasolio - Grillo FD 2200 4WD Manual De Instrucciones

FD22004WD/ Original instructions – Istruzioni originali – Instructions originales – Original-Anleitungen– Instrucciones originales
INTERVENTI DEI DISPOSITIVI DI SICUREZZA
Ricordare sempre che il motore si ferma ogni volta che:
- l'operatore si alza dal sedile, se non è stato precedentemente inserito il freno di stazionamento e
disinnestate lame e turbina.
Inoltre il motore non si avvia se:
- se il commutatore PTO è inserito;
se il commutatore turbina è inserito;
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- se non si è seduti al posto di guida, a meno che non sia stato inserito prima il freno di stazionamento e
disinnestate le lame;
- se i pedali avanzamento e retromarcia non sono in posizione di stop;
se il cesto non è completamente abbassato.
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Attenzione! Con il freno di parcheggio inserito, è possibile abbandonare il posto guida mantenendo il motore
acceso, purché le lame e la turbina siano disinnestate.
ATTENZIONE!
- Qualora si sollevi la macchina o parte di essa, usare sempre strumenti idonei quali supporti o fermi
di sicurezza.
- Prima di iniziare qualsiasi intervento di pulizia, manutenzione o riparazione indossare sempre
indumenti adeguati e guanti da lavoro.
- Non lasciare la macchina in manutenzione, priva di sicurezze o sollevata, in luoghi accessibili a
persone inesperte, specialmente bambini.
- Non disperdere mai nell'ambiente olii esausti, gasolio o ogni altro prodotto inquinante!
- Un'efficiente manutenzione e una corretta lubrificazione contribuiscono a mantenere la macchina
in perfetta efficienza.
Se si esegue la manutenzione sul motore tenendo il cesto alzato, inserire i due blocchi di sicurezza verniciati
rossi sui cilindri oleodinamici (fig. 15). Non lavorare sul motore senza aver inserito i blocchi.
MOTORE
Per gli intervalli e le modalità di lubrificazione seguire le norme contenute nel libretto del motore; comunque
è indispensabile sostituire l'olio e il filtro dopo le prime 50 ore di lavoro e successivamente ogni 250
ore. Per il motore diesel utilizzare olio 15W40 (API CF-4 CI-4), 6,5 litri (fig. 16 e fig. 17). Quando si
sostituisce l'olio motore, è necessario sostituire anche il filtro olio (fig. 46) e il filtro gasolio (fig. 21, rif. A). La
prima precauzione è che il motore sia correttamente manutenzionato con filtro aria pulito e l'olio motore a
livello. Mantenere ben pulito il vano motore, la zona marmitta e collettori utilizzando, se possibile, un
aspiratore. Controllare il filtro aria (fig. 8) ed il prefiltro ogni 8 ore o anche più frequentemente se l'ambiente è
molto polveroso. Per non pregiudicare il passaggio dell'aria che serve a raffreddare il radiatore, bisogna
tenere sempre pulita la griglia. Controllare che il radiatore sia sempre ben pulito. La ventola del radiatore è
azionata da un motore idraulico. Se le griglie di protezione del radiatore si intasano e la temperatura del
liquido di raffreddamento e dell'olio idraulico sale al di sopra dei 92°C, un sensore fa invertire
automaticamente per qualche secondo il senso di rotazione della ventola per effettuare la pulizia delle griglie
stesse. Questa operazione può essere fatta anche manualmente azionando per alcuni secondi il pulsante
inversione ventilatore (fig. 2 n°5). Per ispezionare e pulire la ventola del radiatore, sfilare il perno (fig. 19).

FILTRO ARIA

Controllare il filtro aria ogni 8 ore od anche più frequentemente se l'ambiente è molto polveroso (fig. 8). Il
filtro aria è dotato di un sensore a depressione che segnala sul cruscotto tramite una spia quando il filtro è
intasato. Per la sostituzione e gli intervalli esatti di manutenzione, seguire le istruzioni e le avvertenze
indicate nel manuale del motore.

POMPA ALIMENTAZIONE GASOLIO

Nel circuito alimentazione gasolio è presente una pompa elettrica (fig. 18) che attinge carburante dal
serbatoio e lo invia al filtro (fare riferimento al libretto motore).
FILTRO GASOLIO
Sostituire la cartuccia del filtro gasolio (fig. 21, rif. A) ogni 250 ore, o più frequentemente se si notano
impurità nel decantatore. Controllare il contenitore ad ogni utilizzo e svuotarlo ogni 50 ore. Per la sostituzione
e gli intervalli esatti di manutenzione, seguire le istruzioni e le avvertenze indicate nel manuale del motore.

MANUTENZIONE E LUBRIFICAZIONE

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