Mantenimiento Y Lubricación - Grillo FD 2200 4WD Manual De Instrucciones

¡ATENCIÓN!
- Antes de iniciar cualquier operación de limpieza, mantenimiento o reparación, llevar indumentaria
apropiada y guantes de trabajo.
- Si fuera necesario levantar la máquina o parte de esa, utilizar siempre herramienta adecuada como
soportes o ganchos de seguridad.
- No dejar la máquina en mantenimiento, sin dispositivos de seguridad o levantada en lugares
accesibles a personas inexpertas, especialmente niños.
- Nunca desechar en el medio ambiente el aceite usado o cualquier otro producto contaminante.
- Un mantenimiento eficaz y una correcta lubricación contribuyen a mantener la máquina en
perfectas condiciones.
Si se realiza el mantenimiento del motor con el cesto alto, es necesario activar los dos soportes rojos de
seguridad de los cilindros oleodinámicos (fig. 15). No haga intervientos sobre el motor sin haber fijado los
soportes.
MOTOR
Para los intervalos y los modos de lubricación siga las indicaciones detalladas en el manual del motor; de
todas maneras, es indispensable cambiar el aceite y el filtro después de la primeras 50 horas de
trabajo y luego cada 250 horas. Para el motor diesel utilice aceite 15W40 (API CF-4 CI-4), 6,5 litros (fig. 16
y 17). Cuando se cambia el aceite motor es necesario cambiar también el filtro aceite (fig. 46) y le filtro
gasóleo (fig. 21, ref.A). La primera precaución es que el motor esté correctamente mantenido con filtro de
aire limpio y aceite del motor a nivel. Mantenga bien limpio el alojamiento del motor, la zona del silenciador
de escape y los colectores: posiblemente utilice una aspiradora. Controle el filtro de aire (fig. 8) y el prefiltro
cada 8 horas o haga controles más frecuentes si el medio ambiente es muy polvoriento. Para no obstruir el
pasaje de aire que sirve para refrigerar el radiador, hay que mantener siempre limpia la rejilla. Controle que
el radiador esté siempre bien limpio. El ventilador del radiador es accionado por un motor hidráulico. Si las
rejillas de protección del radiador se obstrúen y la temperatura del líquido de refrigeración y del aceite
hidráulico supera los 92°C, un detector invierte automáticamente durante algunos segundos el sentido de
rotación del ventilador para limpiar la rejilla. Esta operación se puede llevar a cabo también a mano, si se
acciona durante algunos segundos el pulsador inversión de ventilador (fig. 2 n°5). Para controlar y limpiar el
ventilador del radiador, desmonte el perno (fig. 19).
FILTRO DE AIRE
Controle el filtro del aire (fig. 9) y el pre filtro (fig. 13) cada 8 horas o con más frecuencia si el entorno está
muy polvoriento. El filtro de aire es equipado de un sensor de depresión que indica en el tablero de mandos
cuando el filtro está obstruído. Para cambiarlo y consultar los intervalos exactos de manutención, siga las
normas detalladas en el manual del motor.
BOMBA ALIMENTACIÓN GASÓLEO
En el circuito de alimentación gasóleo se encuentra una bomba eléctrica (fig. 18) que saca carburante del
tanque y lo envía al filtro (véase manual del motor).
FILTRO DEL GASÓLEO
Cambie el cartucho del filtro del gasóleo (fig. 21, ref. A) cada 250 horas o con más frecuencia si se notan
impurezas en el contenedor. Controle el contenedor a cada utilización y vacíe-lo cada 50 horas. Para
cambiarlo y consultar los intervalos exactos de manutención, siga las normas detalladas en el manual del
motor.
DECANTADOR GASÓLEO
El decantador (fig. 5, ref.B) sirve para hacer depositar en el fondo las eventuales impurezas líquidas del
gasóleo o partes de agua y evitar que entren en contacto con las partes del motor. Limpie el decantador
cada 250 horas, lavando también el tapón con gasóleo limpio. Controle el decantador a cada utilización y
vacíe-lo cada 50 horas. Para limpiarlo y consultar los intervalos exactos de manutención, siga las normas
detalladas en el manual del motor.
¡Atención! Cuando hace el re-abastecimiento de gasóleo, utilice siempre un filtro muy fino.
NIVEL LIQUIDO RADIADOR
Si el nivel del líquido circuito de refrigeración baja, es necesario añadir utilizando el tapón que se encuentra
en el tanque de expansión a la derecha del puesto de conducción: para descubrirlo hay que quitar la
protección negra encima de la carena (fig. 35). Ejecutar esta operación a frío.
FD22004WD/ Traducción de las instrucciones originales
MANTENIMIENTO Y LUBRICACIÓN
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