Tabla de contenido
Bastidor auxiliar montado en el suelo
Elemento
A
Soporte flexible
B
Soporte fijo
1
Longitudinal del bastidor auxiliar
2
Puntales del bastidor auxiliar
3
Suelo del vehículo
4
Fijar al suelo mediante refuerzos adecuados
5
Soporte de refuerzo: utilice 2 por ubicación de accesorio, uno a cada lado del riel
6
Soporte de refuerzo a bastidor auxiliar
7
Casquillo prisionero flexible
Se recomienda diseñar los bastidores auxiliares de forma que no haya tensión adversa en la estructura del
vehículo. Use soportes flexibles y fijos para fijar a la carrocería del vehículo. Respecto a los principios de diseño,
consulte E176546.
Para furgoneta, autobús y kombi:
•
Se recomienda fijar cada soporte con tornillos M8 de clase 8,8 como mínimo
•
Se recomienda no modificar los puntos de fijación del suelo para sujetar en torno a los largueros laterales.
Consulte: 5.15 Bastidor y sistema de soporte (página 181).
•
Consulte la figura E176546 que muestra el principio para las sujeciones adecuadas
•
Los bastidores auxiliares muy rígidos no se deben montar de forma rígida en el suelo. Consulte la figura
E176724, que muestra un ejemplo de soporte flexible.
•
Los casquillos flexibles deben permitir un desplazamiento de hasta ± 12 mm con una relación de 100 kg por
cada 1,0 mm de deflexión, estando fijos solo el par de montajes traseros
•
Si es necesario, deben instalarse patas de soporte directamente en el bastidor auxiliar
•
Las patas de soporte deben estar diseñadas para evitar cualquier tensión adversa en la estructura del vehículo
al utilizar el equipo
FORD TRANSIT 2022
Descripción
Fecha de publicación: 12/2021
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