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5.1 Carrocería
NOTA: Póngase en contacto con su Taller Autorizado
Ford local para obtener información adicional. Si
5.1.1 Estructuras de carrocería -
Información general
Al realizar conversiones o modificaciones de vehículos
debe tener en cuenta lo siguiente:
•
Debe
asegurarse
de
estructural
del
vehículo.
•
No se debe taladrar largueros de estructura cerrada
de la carrocería.
•
Asegúrese
de
que
uniformemente en el diseño de las modificaciones de
la carrocería o las estructuras adicionales.
ATENCIÓN: Una distribución desigual de la
!
carga puede hacer que las características de
control y frenado no sean aceptables.
•
Debe volver a pintar los bordes metálicos después de
cortar o taladrar. Todos los bordes metálicos deben
cumplir la normativa de protección exterior e interior.
•
Se deben sellar todas las fijaciones al suelo, los lados
o el techo.
Después de cortar o taladrar la carrocería, debe sellar
bien las partes en cuestión para evitar que entre
agua, sal, polvo. Utilice material de sellado y acabado
homologados por Ford y protección anticorrosión para
los bajos del vehículo.
Consulte: 5.14 Prevención de la corrosión (página 180).
•
Asegúrese de que las fijaciones de la zona del pilar
"B" no invadan los cinturones de seguridad ni los
carretes de los cinturones de seguridad.
Para obtener información sobre fijaciones de suelo únicos,
consulte Taladrado de bastidores y refuerzo de tuberías.
Consulte: 5.15 Bastidor y sistema de soporte (página
Para los puntos de fijación (puntos de amarre de la
carga) del compartimento de carga
Consulte: 5.4 Espacio de carga (página 163).
ADVERTENCIAS:
No taladre piezas de acero al boro, consulte la
!
figura E167660 de esta sección.
Antes de taladrar el suelo, compruebe cuáles
!
son las zonas en las que no se debe taladrar,
consulte la figura E167548 en esta sección.
Para zonas adicionales en las que no se debe taladrar
Consulte: 4.1 Guías de instalación y tendido del
cableado (página 49).
Consulte: 5.6 Puertas, capó, portón trasero y techo
solar (página 166).
FORD TRANSIT 2022
mantener
la
integridad
la
carga
se
distribuye
181).
5.1.2 Soldadura
ADVERTENCIA: No se deben soldar las piezas
!
de acero al boro, consulte la figura E167660
en esta sección.
Antes de realizar trabajos de soldadura en una
carrocería, es necesario cumplir todas las normas
de seguridad para la protección de las personas, los
componentes y los dispositivos eléctricos.
Componentes electrónicos
La mayor comodidad de uso y los sistemas electrónicos
de seguridad de los vehículos de motor modernos
también requiere una concentración máxima al trabajar
en la carrocería. Las sobretensiones que se producen al
soldar y alinear durante la rectificación de la carrocería
pueden provocar daños en los sistemas eléctricos.
Es especialmente importante cumplir la normativa
de seguridad de las operaciones de soldadura en los
vehículos con sistema de airbag.
NOTA: Tras desconectar la fuente de alimentación
y antes de realizar otras tareas, hay que
esperar hasta 15 minutos (dependiendo del
vehículo). Los sistemas de airbag solo deben
ser manipulados por técnicos cualificados.
Preste atención a los puntos siguientes:
•
Desconecte la pinza negativa de la batería y cubra
el terminal de esta.
•
Desconecte el conector del módulo de control de
airbag.
•
Si se van a realizar operaciones de soldadura en
las cercanías de un módulo de control, este se
debe extraer antes.
•
No conecte nunca el cable negativo del soldador
cerca un airbag o un módulo de control.
•
Conecte el cable negativo del soldador cerca de la
ubicación de la soldadura.
Antes de realizar trabajos de soldadura
Las superficies internas de las nuevas piezas de la
carrocería se deben pintar si no se va a poder acceder
a ellas tras su montaje. Las pestañas de soldadura se
deben tratar con una imprimación de soldadura especial.
No siempre se va a poder acceder a las zonas de unión
desde el interior con posterioridad. Por lo tanto, prepare
estas zonas para que no se produzca hollín al quemar
la pintura durante la soldadura.
NOTA:
Para que la protección anticorrosión aplicada
en producción no resulte dañada, la zona en
la que se trabaja se debe mantener lo más
restringida que sea posible.
NOTA:
No se debe volver a tocar el metal limpio con
las manos desnudas. La humedad de las
manos podría corroer el metal.
Fecha de publicación: 12/2021
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