Control De La Bomba Y Del Filtro De Gasolina - Malaguti SPIDER MAX GT 500 Manual Diagnóstico

SPIDER MAX 500
Sustituir el regulador de presión.
(véase regulador de presión p. 75).

12.6 Control de la bomba y del filtro de gasolina

Esta tarea es útil durante el mantenimiento para comprobar la eficacia del filtro de admisión.
Acoplar el tester de diagnóstico.
Acoplar el Kit de control presión de gasolina (véase p. 65).
Seleccionar en el menú del tester de diagnóstico la función "DIAGNOSTICOS ACTIVOS".
Dejar evacuar la instalación durante algunos segundos y comprobar que no haya pérdidas.
Mediante una pinza de boca larga apretar momentáneamente la tubería de retorno actuando sólo sobre la
prolongación de la herramienta específica. Con tensión de alimentación bomba superior a 12 V, combrobar
la presión máxima de la instalación.
F. 27/b
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Seleccionar la función "RELE BOMBA DE GASOLINA".
La bomba se activa durante 30 segundos.
Parámetros
Immobilizer
Errores
Borrado errores
Diagnósticos activos
Ajuste Co
Principal 5/8
Presión máxima = > 600 KPa (6 BAR)
68
Sustituir la bomba de gasolina.
(véase p. 73).
Relé bomba de gasolina
Bobina A.T.
Stepper
Cuentarrevoluciones
Inyector
Relé ventilador
Diagnóstico 1/6
12/04
B
Se está ejecutando
el diagnóstico
Esperen, por favor
Relé bomba
de gasolina