Hs-Spule - Malaguti SPIDER MAX GT 500 Manual Diagnóstico

SPIDER MAX 500

14. HS-SPULE

+ 12 V Batterie
Sch. 8
Die Einspritzung integriert eine induktive Hochleistungszündanlage.
Die Steuereinheit steuert zwei wichtige Parameter:
- Zündvorverstellung
Dieses Parameter wird entsprechend: Motordrehzahl,
Motorbelastung, Umgebungstemperatur und –Druck optimiert.
Mit dem Motor auf Leerlauf wird die Vorverstellung optimiert,
um die Drehzahl auf 1450 ± 50 U/Min. zu stabilisieren.
Den Diagnosetester anschließen.
Das Menü über die Funktion
"AKTIVE DIAGNOSEN" aufrufen.
Die Prüfung der HS-Spule bei
Schlüsselschalter auf "ON" und
Notschalter auf "RUN",
Seitenständer hochgeklappt
vornehmen.
Auf die Antwort des Testers warten.
TEST ERFOLGREICH BEENDET
Das Menü über die Funktion "FEHLER" aufrufen.
Prüfen, ob aktuelle oder gespeicherte Fehler
bzgl. der HS-Spule vorhanden sind.
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STEUEREINHEIT
+12V
Batterie aus
3A-
Sicherung
rot
- Magnetisierungszeit
Die Magnetisierungszeit der Spule wird duch die Steuereinheit
kontrolliert. Die Zündleistung erhöht sich während der
Anlaufphase des Motors. Das Einspritzsystem erkennt den 4-
Takt-Zyklus, deshalb wird die Zündung nur während der
Kompressionsphase gesteuert. Zur Kontrolle der Zündschaltung,
wie folgt vorgehen:
Parameter
Immobilizer
Fehler
Fehlerlöschung
Aktive Diagnosen
CO-Einstellung
Hauptmenü
88 12/04
Masse Befestigung
Steuereinheit
12V "Schlüssel EIN",
Not-Schalter Ständer;
Immobilizer aus
5A-Sicherung
Benzinpumpe
HS-Spule
Stepper
Drehzahlmesser
Einspritzdüse
Elektrolüfter
5/8 Diagnose
TEST FEHLGESCHLAGEN
PRÜFUNG WIEDERHOLEN
TEST FEHLGESCHLAGEN
B
Benzinspritzdüse
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