Localizacion De Averias; Recomendaciones Para La Localización De Averías - Malaguti SPIDER MAX GT 500 Manual Diagnóstico

SPIDER MAX 500
7.

LOCALIZACION DE AVERIAS

7.1 Recomendaciones para la localización de averías
NOTA - Las averías concernientes la instalación EMS dependerán muy probablemente de las conexiones y no de los
componentes.
Antes de iniciar la localización en el sistema EMS, efectuar los controles siguientes:
A. Alimentación eléctrica
- Tensión batería
- Fusible quemado
- Telerruptores
- Conectores
B. Masa al chasis
C. Alimentación combustible
- Bomba de gasolina averiada
- Filtro de gasolina sucio
D. Sistema de encendido
- Bujía defectuosa
- Bobina averiada
- Capuchón antiparasitario averiado
E. Circuito de aspiración
- Filtro de aire sucio
- Circuito by-pass sucio
- Motor paso a paso averiado (stepper motor)
F. Otros
- Ajuste de la distribución erróneo
- Carburación del ralentí no correcta
- Puesta a cero del sensor de posición válvula de gas errónea
NOTA - Las anomalías de la instalación EMS pueden ser causadas por conectores flojos. Cerciorarse, por lo tanto, que
todas las conexiones se hayan efectuado correctamente.
Controlar los conectores prestando sobre todo atención a lo siguiente:
1. controlar que los terminales no estén plegados.
2. controlar que los conectores estén insertados correctamente.
3. controlar, moviendo un poco el conector, si el malfuncionamiento cambia.
Antes de sustituir la centralita EMS, controlar esmeradamente toda la instalación.
Si la anomalía desaparece una vez sustituida la centralita EMS, instalar nuevamente la centralita original
y verificar si la anomalía vuelve a aparecer.
Para localizar las averías utilizar un multímetro con una resistencia interior superior a 10K..
El uso de instrumentos no adecuados puede causar el deterioro de la centralita EMS.
Se recomienda utilizar instrumentos cuya resolución sea superior a 0,1V y 0,5W y con precisión superior a ± 2%.
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