BRP Evinrude E-Tec G2 Guia Del Usuario página 35

115h.o., 140 cv, 150 cv, 1865 l 3 cilindros en línea
Tabla de contenido
completamente en sentido horario
hasta la posición de arranque.
– E E m m b b a a r r c c a a c c i i o o n n e e s s c c o o n n v v a a r r i i o o s s m m o o t t o o - -
r r e e s s : mantenga pulsado el botón o bo-
tones de arranque.
1. Contacto, posición de encendido (START)
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T T Í Í P P I I C C O O ( ( S S E E M M U U E E S S T T R R A A N N D D O O S S M M O O T T O O R R E E S S ) )
1. Botones de arranque
Una vez haya arrancado, suelte la llave
o los botones.
Si el motor no arranca, suelte la llave o
el botón momentáneamente y vuelva a
intentarlo.
Cada vez que la llave de contacto se gire
de la posición de apagado a la de puesta
en marcha, el sistema de advertencia
ejecutará una autoprueba. Consulte
SUPERVISIÓN DEL MOTOR .
Si el motor fueraborda no reacciona de
modo normal a este procedimiento de
arranque, o si no arranca, consulte .
1
1
USO DE SU FUERABORDA EVINRUDE
D D e e s s p p u u é é s s d d e e q q u u e e e e l l m m o o t t o o r r a a r r r r a a n n q q u u e e
El sistema de supervisión del motor le
advertirá de cualquier anomalía.
P P a a r r a a d d a a d d e e l l m m o o t t o o r r
Coloque la palanca de control en la posi-
ción de punto muerto.
E E m m b b a a r r c c a a c c i i o o n n e e s s c c o o n n v v a a r r i i o o s s m m o o t t o o r r e e s s : :
– Pulse brevemente los botones de
PARADA.
T T Í Í P P I I C C O O ( ( S S E E M M U U E E S S T T R R A A N N D D O O S S M M O O T T O O R R E E S S ) )
1. Botones de parada
T T o o d d a a s s l l a a s s a a p p l l i i c c a a c c i i o o n n e e s s : :
– Gire la llave de contacto en sentido
antihorario hasta la posición de
APAGADO.
1
1. Contacto, posición de apagado (OFF)
Retire la llave si va a abandonar la
embarcación.
I I n n t t e e r r r r u u p p t t o o r r d d e e c c o o r r t t e e d d e e l l m m o o t t o o r r , ,
M M o o d d e e l l o o s s d d e e c c a a ñ ñ a a
El uso de la función de corte del motor
R
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