BRP Evinrude E-Tec G2 Guia Del Usuario página 11

115h.o., 140 cv, 150 cv, 1865 l 3 cilindros en línea
Tabla de contenido
M M E E N N S S A A J J E E S S D D E E S S E E G G U U R R I I D D A A D D I I M M P P O O R R T T A A N N T T E E S S
Esta Guía del Usuario contiene informa-
ción esencial para ayudarle a evitar le-
siones corporales y daños al equipo. Los
mensajes de seguridad aparecen en la
guía en la sección correspondiente.
¡Cuidado! Los errores humanos son cau-
sados por muchos factores: descuido,
fatiga, sobrecarga, preocupaciones, falta
de familiaridad del usuario con el pro-
ducto, drogas y alcohol, entre otros. Los
daños en la embarcación y en el motor
fueraborda pueden repararse en un pla-
zo breve, pero la muerte es irreversible y
las
lesiones
pueden
duraderos.
A A T T E E N N C C I I Ó Ó N N
P P o o r r s s u u s s e e g g u u r r i i d d a a d d y y l l a a d d e e l l o o s s d d e e m m á á s s , ,
s s i i g g a a t t o o d d a a s s l l a a s s a a d d v v e e r r t t e e n n c c i i a a s s y y r r e e c c o o - -
m m e e n n d d a a c c i i o o n n e e s s d d e e s s e e g g u u r r i i d d a a d d . . N N o o p p a a s s e e
p p o o r r a a l l t t o o n n i i n n g g u u n n a a d d e e l l a a s s p p r r e e c c a a u u c c i i o o - -
n n e e s s e e i i n n s s t t r r u u c c c c i i o o n n e e s s d d e e s s e e g g u u r r i i d d a a d d . .
T T o o d d a a p p e e r r s s o o n n a a q q u u e e u u t t i i l l i i c c e e l l a a e e m m b b a a r r - -
c c a a c c i i ó ó n n d d e e b b e e l l e e e e r r y y c c o o m m p p r r e e n n d d e e r r e e s s t t a a
G G u u í í a a a a n n t t e e s s d d e e u u s s a a r r l l a a e e m m b b a a r r c c a a c c i i ó ó n n y y
e e l l m m o o t t o o r r f f u u e e r r a a b b o o r r d d a a . .
M M e e d d i i d d a a s s g g e e n n e e r r a a l l e e s s : :
G G e e n n e e r r a a l l i i d d a a d d e e s s
– Para poder apreciar totalmente los
placeres, el disfrute y la emoción de
navegar, hay ciertas reglas básicas
que deberán ser respetadas y segui-
das por todo navegante. Algunas reg-
las pueden serle nuevas, mientras
que otras le parecerán de sentido co-
mún o evidentes... En todo caso, tó-
melas en serio.
– Asegúrese de que por lo menos uno
de los pasajeros sabe cómo pilotar la
embarcación en caso de
emergencia.
– Todos los pasajeros deberán cono-
cer la ubicación de los equipos de
emergencia y cómo usarlos.
– Infórmese de las leyes de tránsito
marino y cúmplalas.
tener
efectos
INFORMACIÓN DE SEGURIDAD
– Todos los equipos de seguridad y
dispositivos personales de flotación
deberán estar en buenas condiciones
y ser apropiados para el tipo de em-
barcación. Cumpla siempre con los
reglamentos aplicables a la
embarcación.
– Recuerde que los vapores de com-
bustible son inflamables y explosivos.
Siempre se debe cumplir el procedi-
miento de repostaje indicado en esta
Guía del Usuario y el procedimiento
exigido por la estación de suministro
de combustible. Verifique siempre el
nivel de combustible antes de salir a
navegar y durante la navegación.
Aplique el principio de 1/3 de la capa-
cidad del combustible para llegar al
destino, 1/3 para regresar y 1/3 como
reserva. No transporte combustible
adicional ni líquidos inflamables en
los compartimentos de almacena-
miento o del motor.
– Cada vez que se ponga en marcha el
motor, asegúrese que haya una ven-
tilación adecuada para evitar la acu-
mulación de monóxido de carbono
(CO), que es inodoro, incoloro e insí-
pido y puede producir pérdida del co-
nocimiento, daño cerebral o la
muerte si se inhala en altas concen-
traciones. La acumulación de CO
puede producirse mientras la embar-
cación está atracada en el muelle,
fondeada o navegando, en recintos
tales como la cabina, la bañera, la
plataforma de baño y el lavabo. Pue-
de originarse o empeorar por las con-
diciones climáticas, de atraque y de
funcionamiento, así como por otras
embarcaciones. Evite los gases de
escape del motor o de otras embar-
caciones, propicie una ventilación
adecuada, pare el motor cuando no
se necesite y tenga en cuenta el ries-
go del contratiro y las condiciones
que provocan acumulaciones de CO.
En altas concentraciones, el CO pue-
de ser mortal en cuestión de minutos.
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