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Montar los pistones con las bielas en la base,
verificando que se respeten las corresponden-
cias entre bielas y cilindros y que las posiciones
de las bielas respeten las indicaciones de las
marcas presentes en las bielas mismas.
Leyenda:
1. Signo D.I.
2. Indicación dimensión cilindro
3. Signo impreso
4. Signo alineación
L.A.C. = Lado árbol de levas
L.I. = Lado inyectores
L.V. = Lado volante
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Posicionar los sombreretes de biela, con los res-
pectivos cojinetes en el árbol motor y ajustar
los pernos de fijación, al par de 44,1 ÷ 54,0 Nm
(4,5 ÷ 5,0 Kgm).
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Girar 180° el caballete rotativo y limpiar el
plano superior de la base.
Llevar los pistones (2) al PMS (punto muerto
superior) y controlar con un comparador mag-
nético (1) que el saliente del plano superior de
los pistones, respecto al plano de la base, no
supere la tolerancia admitida.
P/N 3676113M1
Edición 03-2004
SECCIÓN 200 - MOTOR
2LA0054
2LA0528
2LA0529
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200-53