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SECCIÓN 1040 - INSTALACIÓN ELÉCTRICA - BATERÍA
CAUSAS COMUNES DE AVERÍAS A LA BATERÍA
1. Circuito abierto interno.
2. Cortocircuito interno.
3. Pérdida de electrolito.
4. Separación de materiales activos de las rejillas.
5. Acumulación de cristales de sulfato demasiado
grandes para dispersar.
Estas averías tienen normalmente las siguientes
causas:
1. Avería de los componentes en el interior del
elemento.
2. Creciminento excesivo de cristales que podrían
perforar los separadores y causar cortocircuito.
3. Una excesiva sobrecarga (funcionamiento inco-
rrecto del sistema de carga, técnicas de carga
rápida y restauración con alta tensión, funcio-
namiento a temperaturas muy altas).
4. Congelamiento del electrolito.
Una batería completamente cargada
congela hasta los -65°C. Una batería cargada al
50% se congela entre los -17°C y los -27°C. El
electrolito completamente descargado se con-
gela de los -3°C a los -11°C. La carga rápida
excesivamente alta y la ebullición por desarro-
llo de gases provocarán además la separación
de los materiales activos de las rejillas. La
separación destruye la función química de la
batería.
5. Se produce el crecimiento de cristales cada vez
que las baterías se dejan descargadas. Altas
temperaturas y periodos prolongados de des-
carga favorecen esta condición. A temperatura
ambiente, después de una semana, es difícil
que la batería pueda recuperar en el vehículo.
La recarga requiere una tensión constante más
alta. Después de 3 semanas, la batería sufre un
deterioro permanente y será necesario seguir
el procedimiento descrito precedentemente
para cargar una batería "Muy descargada".
Cuando las baterías están completamente carga-
das, tienen mucha durabilidad. La batería de tipo
de plomo-calcio se descarga un 3% al mes. Esto
significa que serán necesarios 16 meses para des-
cender al 50% de la carga. En el tractor, la carga
inactiva es de aprox 50mA. Para hacer una previ-
sión de la descarga en un vehículo estático, es
necesario sumar este valor como si correspondiese
a aprox 8Ah a la semana.
Vale la pena subrayar que si durante el arranque,
una batería inicia a debilitarse, es mejor pararse y
dejar que la batería se recupere durante dos minu-
tos. El tiempo de recuperación debe aumentar al
disminuir la temperatura.
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no se
P/N 3676113M1
Edición 03-2004
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